O Bugatti W16 Mistral “Caroline” assinala o capítulo final da era W16 da marca de Molsheim, França, evidenciando, uma vez mais, o nível de personalização proporcionado pelo programa “Sur Mesure”, que permite aos clientes configurar automóveis verdadeiramente únicos. Neste exemplar, a designação “Caroline” surge como uma homenagem do proprietário à sua filha, assumindo, simultaneamente, um carácter simbólico de despedida do W16 sobrealimentado por quatro turbocompressores. O r

Em 2027, regresso à ação do Corvette Grand Sport. Coincidindo com este lançamento, introdução da versão Grand Sport X. Nos dois superdesportivos da Chevrolet, marca do consórcio norte-americano General Motors (GM), geração nova do motor V8 LS6, mecânica com 6,7 litros, com 542 cv e 705 Nm na variante menos potente – no X com tração integral, e graças a máquina motor elétrica no eixo dianteiro, a fasquia é elevada para 731 cv e 914 Nm! Entre as novidades no V8, a marca destaca

O "mítico" 918 Spyder, mais de uma década depois de ter saído das linhas de produção, em junho de 2015, o derradeiro dos 918 exemplares fabricados do superdesportivo da Porsche animado por uma motorização híbrida Plug-In (V8 4.6 de 608 cv, dois motores elétricos capazes de gerar 286 cv, potência combinada de 887 cv), Spyder poderá ter, enfim, um sucessor à vista. E o primeiro sinal disso mesmo foi dado por Antonella Kontio, responsável de comunicação da marca de Estugarda, em

A Ferrari apresentou o Amalfi Spider, variante descapotável do “coupé” introduzido em 2025. Mantém o motor V8 biturbo com 640 cv e soma-lhe a experiência de condução a céu aberto! A capota em lona abre ou fecha em apenas 13,5 segundos e pode ser ativada em movimento, até aos 60 km/h. Inspirado numa das zonas mediterrânicas mais exclusivas de Itália, o Amalfi Spider foi criado para combinar desempenho, elegância e utilização em estrada aberta. Também conserva a configuração in

A Lotus, marca fundada em 1955 por Colin Chapman, mantém o quartel-general em Hethel, Reino Unido, mas integra o portefólio da chinesa Geely desde 2017. Em 2024, o fabricante abandonou os planos para produzir apenas automóveis com motorizações elétricas a partir de 2028, uma vez que a procura da tecnologia nos mercados dos carros desportivos e de luxo não apresentava o crescimento antecipado, e decidiu passar a investir também em híbridos Plug-In. O Eletre X cumpre essa prome

É o capítulo final na história do motor W16 da Bugatti, que esteve quase duas décadas consecutivas em produção – estreia em 2005, no Veyron 16.4, numa variante que tinha 1001 cv! A última unidade tem 1600 cv e equipa o Mistral La Perle Rare, “one-off” fabricado a pedido de cliente fiel da marca francesa que passou do controlo do Grupo Volkswagen, que comandou os destinos da companhia de 1998 a 2021, para a posse da Bugatti-Rimac, empresa participada pelo Grupo Rimac do croata

A Lamborghini abandonou o plano para a produção do primeiro automóvel elétrico em 2028, de acordo com o diário britânico “The Times”, que cita o diretor da marca italiana propriedade do Grupo Volkswagen, Stephan Winkelmann. E a notícia surge na ressaca do anúncio da venda de 10.747 carros em 2025, registo que significa só mais 0,6% do que os 10.687 de 2024, mas representa um recorde novo! Este sucesso da Lamborghini é muito significativo por coincidir com renovação da gama e

Estritamente limitado a 10 exemplares, o Artura Spider MCL39 Championship Edition foi criado pela McLaren Special Operations (MSO) para comemorar tanto a história de vitórias da McLaren no Mundial de Fórmula 1, como para homenagear o MCL39, o monolugar utilizado pela equipa na Campeonato do Mundo de 2025, que terminou com as conquistas do 10.º título de construtores e o 13.º de pilotos, o primeiro com o britânico Lando Norris! A pintura artesanal do Artura Spider associa o la

A mais recente criação da marca dos Países Baixos promete experiência e prazer de condução inigualáveis e, segundo o fabricante, um terço da produção, que é de apenas 150 exemplares, já está vendida, mesmo anunciando-se um preço na ordem dos 300.000 €! Falamos, obviamente, do Donkervoort P24 RS, a versão mais extrema do desportivo de dois lugares da companhia neerlandesa fundada em 1978 e especializada na manufatura de carros que combinam sempre leveza e potência. No P24 RS,

A Singer Vehicle Design, empresa baseada na Califónia, EUA, especializada tanto no restauro como na modificação de exemplares clássicos do Porsche 911, tem criação nova. A firma criada em 2009, por Rob Dickinson, ex-vocalista e guitarrista da banda inglesa “Catherine Wheel”, e batizada com o nome de engenheiro histórico da marca alemão (Norbert Singer), baseou-se num modelo da geração 964 e produziu o “Sorcerer” (“feiticeiro”, traduzindo do inglês para o português). Comparado

A Bugatti, para comemorar os 20 anos do Veyron, desenvolveu e produziu exemplar muito especial do superdesportivo, fazendo-o em honra do engenheiro por detrás da conceção da máquina apresentada, originalmente, em 2005: Ferdinand Karl Piech. Daí a denominação do bólide: F.K.P. Hommage. O motor W16 com 1600 cv é o mesmo do Chiron Super Sport. A Bugatti, de forma tão inesperada como surpreendente, apresentou uma reinterpretação do Veyron. Trata-se de edição especial e limitada d

Marca pouco usual em demonstrações de drift, a Bentley aliou-se ao piloto multifacetado Travis Pastrana, especialista em desportos radicais e motorizados, para confirmar a agilidade e desempenho do Supersports, modelo limitado a 500 unidades e já esgotado. O resultado final é um vídeo marcado pela espetacularidade, gravado na sede e fábrica da marca britânica, em Crewe. Popularizadas pelo malogrado Ken Block, as gincanas tornaram-se em fonte de inspiração para muitos outros p

Nascido na China, o SC01 tem lançamento confirmado na Europa e promete desafiar a maioria dos superdesportivos produzidos no continente. Totalmente elétrico, o “coupé” de dois lugares destaca-se pelo peso moderado (menos de 1400 kg) e pela capacidade de aceleração, com a promessa de 0 a a 100 km/h em apenas 2,9 s! Produzir-se-ão apenas 1000 unidades. Concebido, originalmente, pela JMEV, empresa subsidiária da Jiangling Motors, como um protótipo inspirado pelos desportivos com

Nos dias que correm, não será, porventura, fácil, e menos ainda fora do Reino Unido, encontrar alguém, entre os que não sejam verdadeiros entusiastas do mundo automóvel, para quem o nome Jensen seja minimamente familiar. Mas a verdade é que o carroçador, e fabricante, britânico, fundado em 1935, chegou a desfrutar da invejável reputação que lhe foi granjeada pelos seus desportivos de alta performance, pelo menos até à sua falência, declarada em 1976. De então para cá, ainda s

O fabricante português apresentou, finalmente, o “cockpit” do supercarro Furia! O espaço tem apresentação muito minimalista e a posição de condução, promete-o a marca, é “perfeita”. O interior foi concebido como uma espécie de “casulo”, não tem quaisquer elementos supérfluos e, no centro do painel de bordo, conta com o ecrã de pequenas dimensões do sistema multimédia. O “software” do equipamento também foi desenvolvido em Portugal e em parceria com a Adamastor, por isso conta