O primeiro automóvel 100% elétrico da Ferrari, o Luce, continua a dominar o debate no setor desde a sua apresentação. Apesar da forte controvérsia em torno do seu “design” e posicionamento, a marca italiana afirma que o interesse dos clientes tem superado as expectativas. De acordo com declarações de Benedetto Vigna, diretor da Ferrari, o novo elétrico está a registar uma procura muito elevada, incluindo a captação de novos clientes para o universo do fabricante de Maranello.

A Audi, na antecâmara do Grande Prémio do Mónaco, ronda 6 do Mundial de Fórmula 1, e o primeiro com a participação da escuderia da marca alemã, que está a cumprir a temporada de estreia na categoria de topo do desporto automóvel, apresentou o Nuvolari, superdesportivo híbrido Plug-In com 1001 cv e capaz de 2,6 segundos no arranque 0-100 km/h, 6,8 segundos na aceleração de 0 a 200 km/h e mais de 350 km/h de velocidade máxima. A motorização do carro mais potente na história da

O Audi R8, um dos mais emblemáticos desportivos da história da marca dos quatro anéis, poderá estar prestes a regressar ao catálogo do fabricante de Ingolstadt, Alemanha, embora ainda não exista qualquer confirmação oficial da produção de geração nova do automóvel. O atual administrador-delegado do construtor do Grupo Volkswagen, Gernot Döllner, admitiu que um novo R8 “é uma boa ideia”, mas garante que não existe, para já, luz verde para o projeto. Apresentada originalmente e

Inspirado no imaginário literário do cosmos (entre estrelas, Lua e paisagens poéticas…), o Bugatti W16 Mistral “Le Retour du Jeune Prince” (“O Regresso do Jovem Príncipe”) constitui mais um exercício de personalização extrema no âmbito do programa “Sur Mesure” da marca francesa. Esta unidade única resulta de uma colaboração entre o autor e colecionador Alejandro G. Roemmers e a Bugatti, refletindo, simultaneamente, a visão literária do cliente e a interpretação criativa da eq

A Ferrari, aparentemente indiferente à controvérsia originada pela apresentação do primeiro automóvel da marca equipado só com motores elétricos (tem quatro, que debitam, conjuntamente, 1050 cv e são alimentado por bateria com 122 kWh de capacidade, o que permite percorrer até 530 km entre recargas), o Luce com 5,03 m de comprimento, quatro portas e cinco lugares (também nesta ponto, uma estreia no fabricante de Maranello), enviou uma delegação de topo a Castelo Gandolfo, loc

O Ferrari Luce inaugura um novo capítulo na história da Ferrari, representando o primeiro automóvel de produção em série 100% elétrico da marca de Maranello. Posicionado como um Gran Turismo com quatro portas e cinco lugares, o Luce não procura replicar o superdesportivo tradicional, mas sim reinterpretar a filosofia do fabricante italiano num contexto de eletrificação total, combinando elevado desempenho com utilização quotidiana. O preço na Europa é de 550.000 €. O Luce foi

A Lotus prepara o regresso dos motores de 8 cilindros em V à gama de desportivos. A marca britânica que tem a chinesa Geely como acionista de referência está a trabalhar no desenvolvimento de supercarro híbrido, que tem o nome de código Type 135 e início de produção previsto apenas para 2028. Este automóvel insere-se na estratégia “Focus 2030”, que define uma abordagem multienergia para o futuro do fabricante fundado em 1952 por Colin Chapman, combinando mecânicas de combustã

O Porsche Taycan Turbo GT com o Kit da Manthey estabeleceu um novo recorde no circuito de Nürburgring para veículos elétricos de produção em série. O modelo da marca germânica cumpriu uma volta ao “inferno verde” em 6m55,533s, batendo o recorde anterior em cerca de nove segundos e 12 segundos mais veloz do que o anterior melhor tempo do Taycan Turbo GT com o Pacote Weissach fornecido pela própria marca. O Taycan Turbo GT tornou-se no primeiro modelo 100% elétrico da Porsche a

A Ferrari melhorou as capacidades dinâmicas do Purosangue através de um pacote exclusivo de melhorias, às quais deu o nome de Handling Speciale, disponíveis por encomenda pelos clientes que pretendem uma experiência dinâmica mais entusiasmante. Destaque para a suspensão ativa com nova calibração e para a otimização das passagens de caixa. Para todos os clientes que ambicionam uma experiência de condução mais dinâmica, a Ferrari lançou uma configuração específica para o Purosa

A Lamborghini, marca criada em 1963 e, por isso, a comemorar 63 anos, decidiu, e bem!, presentear-se com automóvel novo, que integra a série de edições especiais Few-Off e tem produção limitada a 15 unidades. Chama-se Fenomeno Roadster, é baseado em “coupé” homónimo apresentado em 2025 (anunciam-se apenas 29) e mantém a motorização híbrida que associa mecânica V12 6.5 atmosférica (835 cv e 725 Nm) a três motores elétricos, bateria com 7 kWh de capacidade, e caixa de 8 velocid

A Spyker Cars anunciou o regresso ao ativo. A marca neerlandesa de desportivos trabalha no programa de desenvolvimento do C8 Preliator com motor V8 biturbo. Estreia mundial em agosto, durante a Semana Automóvel de Monterey, na Califórnia, EUA. A Spyker Cars, depois de anos conturbados, devido às disputas judiciais relacionadas com o processo de insolvência da empresa, prepara-se para regressar à atividade com o C8 Preliator, superdesportivo com motor de combustão interna. D

A Porsche, como antecipámos no dia 7, tem versão nova na gama 911: o GT3 S/C –S de Sport e C de Cabriolet. É a primeira vez que o desportivo combina a “fórmula” GT3 com o formato descapotável. Esta exclusividade paga-se: em Portugal, preços a partir de 340.762 € – mais 28.879 €, pretendendo-se o pacote Street Style. A Porsche, no 911 GT3 S/C, combina o motor atmosférico do GT3 – 6 cilindros com arquitetura “boxer”, 4 litros de capacidade, 510 cv e… 9000 rpm de regime máximo d

Não é sempre que se tem a oportunidade de conviver com uma máquina do calibre do Maserati GT2 Stradale. Este teste confirmou a validade da aposta da marca do Tridente na produção de superdesportivo diferente do que é habitual na categoria. A obra-prima de engenharia aqui presente não é desconhecida de E-AUTO e dos seus leitores. Após a primeira experiência de condução, no circuito Ascari, em Espanha, agora, a oportunidade de conhecer, em estradas portuguesas, o Maserati GT2 S

A Porsche iniciou a contagem decrescente para a apresentação da versão nova da geração 992.2 do 911. Este automóvel encontra-se coberto por manto de segredo, mas fontes da marca alemã garantem tratar-se de edição inédita do Cabriolet (GT3 Sport Cabriolet), descapotável equipado com o motor atmosférico de 6 cilindros e 4 litros do S/T, o que significa 525 cv e 465 Nm. Segundo as mesmas fontes, no 911 GT3 Sport Cabriolet com tração traseira, caixa manual de 6 velocidades, combi

A Ford Racing, para ponto final apoteótico na história da segunda geração do GT, desenvolveu versão muito especial de desportivo que tem estatuto de ícone há mais de 50 anos – recebeu mesmo o nome do carro com que a marca norte-americana ganhou a edição de 1967 das 24 Horas de Le Mans (Mk IV). Esta máquina com produção limitada a 67 exemplares é o expoente máximo da engenharia do fabricante de Dearborn, Detroit, EUA, aplicada a uma máquina de competição, já que nenhuma das un