A Ferrari, aparentemente indiferente à controvérsia originada pela apresentação do primeiro automóvel da marca equipado só com motores elétricos (tem quatro, que debitam, conjuntamente, 1050 cv e são alimentado por bateria com 122 kWh de capacidade, o que permite percorrer até 530 km entre recargas), o Luce com 5,03 m de comprimento, quatro portas e cinco lugares (também nesta ponto, uma estreia no fabricante de Maranello), enviou uma delegação de topo a Castelo Gandolfo, loc

O Ferrari Luce inaugura um novo capítulo na história da Ferrari, representando o primeiro automóvel de produção em série 100% elétrico da marca de Maranello. Posicionado como um Gran Turismo com quatro portas e cinco lugares, o Luce não procura replicar o superdesportivo tradicional, mas sim reinterpretar a filosofia do fabricante italiano num contexto de eletrificação total, combinando elevado desempenho com utilização quotidiana. O preço na Europa é de 550.000 €. O Luce foi

A Lotus prepara o regresso dos motores de 8 cilindros em V à gama de desportivos. A marca britânica que tem a chinesa Geely como acionista de referência está a trabalhar no desenvolvimento de supercarro híbrido, que tem o nome de código Type 135 e início de produção previsto apenas para 2028. Este automóvel insere-se na estratégia “Focus 2030”, que define uma abordagem multienergia para o futuro do fabricante fundado em 1952 por Colin Chapman, combinando mecânicas de combustã

O Porsche Taycan Turbo GT com o Kit da Manthey estabeleceu um novo recorde no circuito de Nürburgring para veículos elétricos de produção em série. O modelo da marca germânica cumpriu uma volta ao “inferno verde” em 6m55,533s, batendo o recorde anterior em cerca de nove segundos e 12 segundos mais veloz do que o anterior melhor tempo do Taycan Turbo GT com o Pacote Weissach fornecido pela própria marca. O Taycan Turbo GT tornou-se no primeiro modelo 100% elétrico da Porsche a

A Ferrari melhorou as capacidades dinâmicas do Purosangue através de um pacote exclusivo de melhorias, às quais deu o nome de Handling Speciale, disponíveis por encomenda pelos clientes que pretendem uma experiência dinâmica mais entusiasmante. Destaque para a suspensão ativa com nova calibração e para a otimização das passagens de caixa. Para todos os clientes que ambicionam uma experiência de condução mais dinâmica, a Ferrari lançou uma configuração específica para o Purosa

A Lamborghini, marca criada em 1963 e, por isso, a comemorar 63 anos, decidiu, e bem!, presentear-se com automóvel novo, que integra a série de edições especiais Few-Off e tem produção limitada a 15 unidades. Chama-se Fenomeno Roadster, é baseado em “coupé” homónimo apresentado em 2025 (anunciam-se apenas 29) e mantém a motorização híbrida que associa mecânica V12 6.5 atmosférica (835 cv e 725 Nm) a três motores elétricos, bateria com 7 kWh de capacidade, e caixa de 8 velocid

A Spyker Cars anunciou o regresso ao ativo. A marca neerlandesa de desportivos trabalha no programa de desenvolvimento do C8 Preliator com motor V8 biturbo. Estreia mundial em agosto, durante a Semana Automóvel de Monterey, na Califórnia, EUA. A Spyker Cars, depois de anos conturbados, devido às disputas judiciais relacionadas com o processo de insolvência da empresa, prepara-se para regressar à atividade com o C8 Preliator, superdesportivo com motor de combustão interna. D

A Porsche, como antecipámos no dia 7, tem versão nova na gama 911: o GT3 S/C –S de Sport e C de Cabriolet. É a primeira vez que o desportivo combina a “fórmula” GT3 com o formato descapotável. Esta exclusividade paga-se: em Portugal, preços a partir de 340.762 € – mais 28.879 €, pretendendo-se o pacote Street Style. A Porsche, no 911 GT3 S/C, combina o motor atmosférico do GT3 – 6 cilindros com arquitetura “boxer”, 4 litros de capacidade, 510 cv e… 9000 rpm de regime máximo d

Não é sempre que se tem a oportunidade de conviver com uma máquina do calibre do Maserati GT2 Stradale. Este teste confirmou a validade da aposta da marca do Tridente na produção de superdesportivo diferente do que é habitual na categoria. A obra-prima de engenharia aqui presente não é desconhecida de E-AUTO e dos seus leitores. Após a primeira experiência de condução, no circuito Ascari, em Espanha, agora, a oportunidade de conhecer, em estradas portuguesas, o Maserati GT2 S

A Porsche iniciou a contagem decrescente para a apresentação da versão nova da geração 992.2 do 911. Este automóvel encontra-se coberto por manto de segredo, mas fontes da marca alemã garantem tratar-se de edição inédita do Cabriolet (GT3 Sport Cabriolet), descapotável equipado com o motor atmosférico de 6 cilindros e 4 litros do S/T, o que significa 525 cv e 465 Nm. Segundo as mesmas fontes, no 911 GT3 Sport Cabriolet com tração traseira, caixa manual de 6 velocidades, combi

A Ford Racing, para ponto final apoteótico na história da segunda geração do GT, desenvolveu versão muito especial de desportivo que tem estatuto de ícone há mais de 50 anos – recebeu mesmo o nome do carro com que a marca norte-americana ganhou a edição de 1967 das 24 Horas de Le Mans (Mk IV). Esta máquina com produção limitada a 67 exemplares é o expoente máximo da engenharia do fabricante de Dearborn, Detroit, EUA, aplicada a uma máquina de competição, já que nenhuma das un

O Adamastor Furia, primeiro superdesportivo de origem portuguesa, iniciou a fase de testes em estrada, avançando para a etapa que antecede o arranque da produção e a entrega aos clientes, após ter completado o desenvolvimento em pista. Depois de cumprir programa de desenvolvimento em circuito, nomeadamente no Autódromo Internacional do Algarve (AIA), em Portimão, o carro enfrenta agora desafios distintos, mas também determinantes para a sua validação. O “Development Prototype

O Bugatti W16 Mistral “Caroline” assinala o capítulo final da era W16 da marca de Molsheim, França, evidenciando, uma vez mais, o nível de personalização proporcionado pelo programa “Sur Mesure”, que permite aos clientes configurar automóveis verdadeiramente únicos. Neste exemplar, a designação “Caroline” surge como uma homenagem do proprietário à sua filha, assumindo, simultaneamente, um carácter simbólico de despedida do W16 sobrealimentado por quatro turbocompressores. O r

Em 2027, regresso à ação do Corvette Grand Sport. Coincidindo com este lançamento, introdução da versão Grand Sport X. Nos dois superdesportivos da Chevrolet, marca do consórcio norte-americano General Motors (GM), geração nova do motor V8 LS6, mecânica com 6,7 litros, com 542 cv e 705 Nm na variante menos potente – no X com tração integral, e graças a máquina motor elétrica no eixo dianteiro, a fasquia é elevada para 731 cv e 914 Nm! Entre as novidades no V8, a marca destaca

O "mítico" 918 Spyder, mais de uma década depois de ter saído das linhas de produção, em junho de 2015, o derradeiro dos 918 exemplares fabricados do superdesportivo da Porsche animado por uma motorização híbrida Plug-In (V8 4.6 de 608 cv, dois motores elétricos capazes de gerar 286 cv, potência combinada de 887 cv), Spyder poderá ter, enfim, um sucessor à vista. E o primeiro sinal disso mesmo foi dado por Antonella Kontio, responsável de comunicação da marca de Estugarda, em