Taycan com Kit Manthey recordista no “inferno verde”

O Porsche Taycan Turbo GT com o Kit da Manthey estabeleceu um novo recorde no circuito de Nürburgring para veículos elétricos de produção em série. O modelo da marca germânica cumpriu uma volta ao “inferno verde” em 6m55,533s, batendo o recorde anterior em cerca de nove segundos e 12 segundos mais veloz do que o anterior melhor tempo do Taycan Turbo GT com o Pacote Weissach fornecido pela própria marca.

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O Taycan Turbo GT tornou-se no primeiro modelo 100% elétrico da Porsche a receber o Kit Manthey, especificamente desenvolvido para tornar o comportamento mais apurado. O resultado das alterações na suspensão, travagem e peso da berlina ficou à vista no circuito alemão de Nürburgring Nordschleife, no qual uma unidade estabeleceu um novo recorde para elétricos de produção.

Tendo por base o Pacote Weissach, o Taycan Turbo GT com o Kit Manthey passa para um nível de desempenho mais elevado, com o piloto de testes da Porsche, Lars Kern, a cumprir uma volta em 6m55,533s, não só estabelecendo um novo recorde para veículos 100% elétricos de produção (descontam-se assim os tempos feitos anteriormente por protótipos), como também o melhor tempo de volta para “Executivos Elétricos”.

Visualmente, o Taycan torna-se ainda mais agressivo, com vários elementos adicionais em fibra de carbono, incluindo-se na lista as entradas de ventilação superiores e inferiores dos guarda-lamas, as extensões dos arcos das rodas, as saias laterais alargadas e a asa traseira.

“O Kit Manthey transforma o Taycan Turbo GT com Pacote Weissach na ‘ferramenta de pista’ perfeita. No Nordschleife, é possível sentir a maior estabilidade e confiança que o veículo oferece em secções rápidas e em travagem”, afirmou Kern, destacando a importância das alterações aerodinâmicas, dos pneus com maior aderência e à potência acrescida em “overboost”. Por exemplo, no setor entre as curvas Lauda-Links e Bergwerk, Kers foi 14 km/h mais rápido do que na sua volta recorde anterior.

Conjunto de mexidas 

Desenvolvido em estreita colaboração entre o Centro de Desenvolvimento da Porsche em Weissach, o Kit Manthey aumenta a carga aerodinâmica disponível, triplicando o valor em comparação com o modelo de série. Assim, a 200 km/h, a carga descendente passou de 95 kg para mais impressionantes 310 kg. Na velocidade máxima, que aumentou de 305 para 310 km/h, este Taycan produz cerca de 740 kg de força descendente total, o que aumenta a estabilidade de forma geral.

Os principais componentes aerodinâmicos do “kit” incluem a asa traseira nova com paredes laterais reforçadas, o difusor dianteiro otimizado, o difusor traseiro com aletas alongadas e defletores de ar alargados na parte inferior da carroçaria. Além disso, os discos aerodinâmicos em carbono nas rodas traseiras melhoram a eficiência aerodinâmica. O piloto pode agora escolher entre configuração com pouca ou muita carga aerodinâmica em circuito, incidindo na asa traseira e no “splitter” dianteiro.

Mas também a suspensão e a motorização foram otimizados: com 816 cv (600 kW), a potência é 27 cv (20 kW) superior à do modelo de série, enquanto o “boost” de potência de dez segundos, conhecido como “Attack Mode”, fornece agora até 177 cv (130 kW) para um total temporário de 993 cv (730 kW). Já o binário máximo na função “Launch Control” sobe para 1270 Nm (mais 30 Nm). Estes ganhos resultam de otimizações na bateria de alta tensão, na unidade de controlo e nos inversores, aumentando a corrente máxima durante a condução de 1100 para 1300 amperes.

Os sistemas de dinâmica de condução foram reajustados especificamente para o chassis Porsche Active Ride, enquanto o eixo traseiro direcional e a tração integral melhoram significativamente a agilidade, a aderência em curva e a precisão da direção. A capacidade de travagem foi melhorada, com discos maiores (440 mm à frente e 410 mm atrás) e pastilhas de travagem especiais.

O Kit Manthey será disponibilzado a partir de junho como elemento de atualização para todas as unidades do Taycan Turbo GT com o Pacote Weissach. O preço anunciado para este Kit Manthey é de 104.567€.

Adicionalmente, foram concebidas jantes forjadas em alumínio de 21 polegadas, mais leves do que as unidades de série, contando ainda com parafusos em titânio. No total, pesam cerca de 3 kg menos do que as jantes já otimizadas em termos de peso na versão Taycan Turbo GT com o Pacote Weissach. Estão disponíveis como opção pneus de pista homologados para circulação em estrada, que são quatro centímetros mais largos no eixo dianteiro e três centímetros mais largos no eixo traseiro em comparação com o Turbo GT. O destaque recai sobre os pneus especiais de pista fornecidos pela Pirelli (P Zero Trofeo RS).