Ferrari apura Purosangue

A Ferrari melhorou as capacidades dinâmicas do Purosangue através de um pacote exclusivo de melhorias, às quais deu o nome de Handling Speciale, disponíveis por encomenda pelos clientes que pretendem uma experiência dinâmica mais entusiasmante. Destaque para a suspensão ativa com nova calibração e para a otimização das passagens de caixa.

Para todos os clientes que ambicionam uma experiência de condução mais dinâmica, a Ferrari lançou uma configuração específica para o Purosangue, modelo que inaugurou um capítulo na marca italiana com a sua carroçaria de estilo SUV e quatro portas. O pacote Handling Speciale incorpora algumas novidades importantes no chassis e no conceito técnico do Purosangue, intensificando o seu carácter desportivo.

De acordo com a marca de Maranello, o Purosangue Handling Speciale beneficia de respostas mecânicas e eletrónicas mais apuradas, mas sem alterar a funcionalidade para utilização diária ou a comodidade proporcionada pelos quatro lugares a bordo. De igual forma, a motorização não foi dispõe de alterações, mantendo-se o V12 atmosférico de 725 cv de potência e 716 Nm de binário máximo, em posição central dianteira, enquanto a caixa de velocidades DCT de oito velocidades está situada atrás.

Porém, esta nova configuração reviu vários elementos de resposta dinâmica, com o mais importante a ser a calibração refeita para a suspensão ativa, de forma a reduzir os movimentos da carroçaria em 10% e oferecer maior controlo direcional em curva, logo, oferecendo maior rapidez em mudanças rápidas de trajetória. A caixa de velocidades beneficia de estratégia de passagem de mudanças também revista, particularmente nos modos de condução “Race” e “ESC-Off”, acentuando a sensação de aceleração não só em modo automático, como também nos cenários de controlo manual. Neste caso, as passagens de caixa em regimes médio-altos (acima das 5500 rpm) passam a ter carácter mais desportivo.

A sonoridade sai também beneficiada com uma afinação dedicada mais pronunciada na ignição e em aceleração, sublinhando melhor a natureza da mecânica V12.

Visualmente, o Purosangue não se diferencia grandemente, embora disponha de alguns elementos específicos, como as jantes com desenho diferente e acabamento em diamante, escudos laterais em carbono, saídas de escape em preto mate, “cavallino” traseiro em preto e uma placa interior identificativa da versão Handling Speciale.