A Mazda já tem versão europeia do EZ-60 à venda na China. O Sport Utility Vehicle (SUV) com motorizações elétricas é produzido pela Changan em Nanjing e baseia-se na mesma arquitetura técnica do Changan Deepal S07 (EPA1), o que representa a possibilidade de adoção de sistemas híbridos Plug-In e extensão da autonomia. Chama-se CX-6e e o fabricante de Hiroshima, Japão, anuncia-o como adversário do Tesla Model Y. Lançamento no verão, com preços a partir de 49.000 €. O CX-6e mede

Está agendado para a primavera de 2026 o lançamento comercial dos atualizados Mazda CX-60 e CX-80, que receberam um conjunto de melhorias que abrange os domínios do design e da segurança. Ao mesmo tempo, as versões de ambos os modelos equipadas com o motor turbodiesel de 3,3 litros passam, não só, a cumprir as mais recentes normas de emissões Euro6e-bis, como a estar aptas a consumir biocombustível do tipo HVO 100 (Óleo Vegetal Hidrotratado). Começando pela estética, no que a

A Mazda iniciou programa de testes a tecnologia revolucionária de captura de dióxido de carbono (CO2) durante a condução, método integrado na estratégia de “fórmulas” muito diversificadas de promoção da sustentabilidade preconizada pela marca de Hiroshima. Para este projeto, a empresa recorreu a unidade de competição do compacto 3, que experimentou no circuito de Fuji, no Japão. O plano da Mazda para o futuro da mobilidade não assenta apenas no óbvio, a eletrificação. Provou-

Depois de, em outubro, ter aberto as pré-reservas para as 200 unidades que serão produzidas do Roadster 12R (processo efetuado através de uma App dedicada, a completar com reuniões individuais com os clientes elegíveis), a Mazda Spirit Racing, submarca desportiva da casa de Hiroshima, deu início as pré-encomendas do Roadster, este com edição limitada a 2200 exemplares – ambos tendo as primeiras entregas aos seus felizes proprietários agendadas para o início de 2026. Tendo por

A Mazda. além dos “concepts” apresentados no Salão de Mobilidade de Tóquio, no Japão, promove a atualização/modernização do logótipo, mas as diferenças para o anterior, de 1997, são mínimas. A introdução do símbolo novo será feita de modo gradual, e verificar-se-á em todas as atividades da marca de Hiroshima. A Mazda, nesta edição do certame de mobilidade, antecipa o futuro com dois “concepts”: Vision X-Coupe e Vision X-Compact. Na prática, o “design” renovado do logotipo pre

O Mazda Vision X-Coupe, protótipo inovador apresentado no Salão de Mobilidade de Tóquio, no Japão, destaca-se por recuperar o motor rotativo (Wankel), integrando-o em sistema híbrido de alto desempenho que tem a particularidade de “limpar” o ar sempre que está em funcionamento! E este estudo em que o “X” significa “Cross” sobressai, igualmente, pelo desenho muito futurista e o foco na otimização da relação Homem-Máquina. O Vision X-Coupe é desportivo com 4 portas com perfil d

Num evento, para os construtores locais, com a importância do Salão de Mobilidade de Tóquio, seria quase uma heresia uma marca japonesa de dimensão mundial não marcar presença no evento. Uma regra que a Mazda, naturalmente, não quebrou, e, num espaço de exposição subordinado ao tema “A alegria de conduzir alimenta um amanhã sustentável”, poderão ser vistos vários veículos e soluções que ilustram o seu empenho em compatibilizar o automóvel, nos seus mais distintos domínios, co

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