A Kia prepara a introdução no mercado nacional do EV2, automóvel elétrico muito importante estrategicamente para a marca sul-coreana tanto na Europa como em Portugal. Os preços do carro arrancam nos 32.250 € da versão Urban, que tem bateria com 42,2 kWh de capacidade e configuração interior de quatro lugares. Posicionado no competitivo segmento B-SUV, o EV2 foi desenvolvido, especificamente, para o mercado europeu e é produzido em Zilina, na Eslováquia. Este carro adota a mes

A Audi também anunciou a produção de um modelo do segmento B com motorizações elétricas, previsivelmente baseado na MEB+, que decidiu batizar com o nome do automóvel de 1999: A2. O original media 3,826 m de comprimento e 2,205 m entre eixos, e apresentou-se como pioneiro nos domínios da eficiência e da mobilidade urbana. O primeiro Audi A2 destacava-se tanto pela construção com (muito…) alumínio, o que beneficiava o peso (segundo a marca alemã, e dependendo da versão, somente

A Lancia revelou as primeiras imagens oficiais do Gamma, automóvel que marca o regresso de uma das designações históricas da marca italiana sob a forma de um C-SUV com silhueta do tipo “fastback”, integrado na nova etapa de reestruturação da gama. Originalmente, a marca italiana utilizou este nome de 1976 e 1984 numa berlina e num coupé desenhados pela Pininfarina. Com 4,67 m de comprimento, 1,89 m de largura e 1,66 m de altura, o Gamma posiciona-se no segmento C, competindo

O Ferrari Luce inaugura um novo capítulo na história da Ferrari, representando o primeiro automóvel de produção em série 100% elétrico da marca de Maranello. Posicionado como um Gran Turismo com quatro portas e cinco lugares, o Luce não procura replicar o superdesportivo tradicional, mas sim reinterpretar a filosofia do fabricante italiano num contexto de eletrificação total, combinando elevado desempenho com utilização quotidiana. O preço na Europa é de 550.000 €. O Luce foi

A Cupra prepara o anúncio da produção em série do Sport Utility Vehicle (SUV) que antecipou, em setembro do ano passado, no IAA Mobility de Munique, na Alemanha. O estudo chamava-se Tindaya e o automóvel destina-se ao topo de gama. A confirmação foi feita por Markus Haupt, diretor da marca na “órbita” da SEAT, em declarações à publicação britânica Autocar. De acordo com o responsável da subsidiária do Grupo Volkswagen, as equipas de design e engenharia já estão a trabalhar no

A FIAT, no programa estratégico novo da Stellantis, o FaSTLAne 2030, ganha muito maior protagonismo, por integrar o grupo de quatro marcas centrais do consórcio, com Jeep, Peugeot e Ram. E, na apresentação em Auburn Hills, cidade próxima de Detroit, no Michigan, EUA, divulgou imagens de diversos automóveis novos, todos com lançamentos no mercado europeu planeados até 2028. Na agenda da marca de Turim, Itália, o E-Car “gémeo” do Citroën 2CV, o Pandina, o quadriciclo Quattrolin

O “estado-maior” da Stellantis, segundo maior fabricante europeu de automóveis, encontrou-se no “quartel-general” da Chrysler, em Auburn Hills, no Michigan, EUA, para apresentar plano de ação novo. O FaSTLAne 2030 sucede ao Dare Forward de Carlos Tavares, de 2022, reorganiza as 14 marcas integradas no consórcio e prevê, entre outras ações, investimento de 60 mil milhões de euros e o lançamento de 60 automóveis e 50 muito modernizados (na Europa, 25 e 25, respetivamente). E FI

A Citroën prepara o regresso do 2CV, carro icónjco produzido pela marca francesa entre 1949 e 1990 – e fê-lo, também, em Portugal, na fábrica de Mangualde! Em 41 anos, fizeram-se e venderam-se mais de cinco milhões de Unidades. Esta geração nova integra-se na estratégia E-CAR da Stellantis para reforço da gama com carros acessíveis (15.000 €), todos equipados com motorizações elétricas, como E-AUTO informou AQUI. Primeiro, a história do 2CV em Portugal. Mangualde representou

A Stellantis, cerca de quatro anos depois do “Dare Forward 2030” apresentado por Carlos Tavares, português à frente, à época, do segundo maior fabricante europeu de automóveis, anunciou programa estratégico novo, o “FaSTLane 2023”, primeiro sob o comando de Antonio Filosa, o italiano que assumiu o comando do consórcio em junho de 2025. Tavares, recorda-se, abandonou o cargo em dezembro de 2024, num contexto de maus resultados e tensões internas. Entre as muitas novidades anun

A XPENG, fabricante chinês especializado em automóveis elétricos criado apenas em 2014, iniciou a produção em série do primeiro Robotáxi. Fê-lo em Guangzhou, China. Este passo é decisivo para a estratégia de mobilidade autónoma da marca. Segundo a empresa, o programa de Robotaxi foi desenvolvido internamente e com recurso a plataforma e tecnologias próprias. O projeto expressa a abordagem da XPENG à mobilidade do futuro, por combinar, numa arquitetura, engenharia automóvel, “

A DS Automobiles iniciou a comercialização do Nº7 em Portugal, reforçando a aposta no segmento dos Sport Utility Vehicles (SUV) “premium” com uma gama 100% eletrificada. O automóvel novo já se encontra disponível para encomenda no mercado nacional, com motorizações híbridas e elétricas. A versão de entrada assenta na motorização Hybrid de 145 cv, disponível a partir de 45.500 €. Esta solução combina um motor a gasolina 1.2 turbo com um motor elétrico integrado na caixa automá

A Skoda, apresentados Cupra Raval e Volkswagen ID. Polo, divulgou, finalmente, a versão de produção do Epiq, o Sport Utility Vehicle (SUV) que integra gama nova de automóveis elétricos do consórcio alemão (Electric Urban Car Family) com quatro produtos de três marcas e todos concorrentes no segmento B. O automóvel checo é produzido em Pamplona, Espanha, como o ID. Cross com apresentação prevista para as próximas semanas, mas também foi desenvolvido sob supervisão da SEAT, fab

A Stellantis comprometeu-se, formalmente, com o lançamento do primeiro E-Car na Europa em 2028. De acordo com o consórcio, o carro projetado “à medida” da regulamentação proposta pela União Europeia (UE) para beneficiar geração nova de automóveis com motorizações elétricas, dimensões pequenas e preços muito acessíveis produzidos nos países da região custará cerca de 15.000 € e será feito em Itália, em Pomigliano d’Arco, próximo de Nápoles. Atualmente, nesta unidade, fabricam-

A rede de carregamento de veículos elétricos conectada à MOBI.E, em abril, teve o melhor desempenho mensal de sempre, com mais de 898.000 sessões. No frente a frente com o período homólogo do ano passado, aumento de 35%. E fizeram-nas mais de 233.000 utilizadores, o que representa um crescimento de 102%, ainda na comparação direta com abril de 2025. O consumo de energia elétrica associado à utilização da rede foi superior a 20.000 MWh, mais 40% do que em abril do ano passad

A Volkswagen, 50 anos depois da introdução do GTI, “etiqueta” desportiva que a marca alemã estreou no Golf, apresentou o primeiro membro da “espécie” com motorização elétrica. Em 1976, o compacto, tinha mecânica de 4 cilindros e 1,6 litros com 110 cv e 140 Nm, números muito modestos para os padrões atuais. O automóvel novo conta com 226 cv e 290 Nm, como o “gémeo” Raval VZ Extreme da Cupra. O Golf GTI pesava 810 kg a 840 kg, dependendo tanto da especificação como do mercad