KIA EV2 já tem preços para Portugal

A Kia prepara a introdução no mercado nacional do EV2, automóvel elétrico muito importante estrategicamente para a marca sul-coreana tanto na Europa como em Portugal. Os preços do carro arrancam nos 32.250 € da versão Urban, que tem bateria com 42,2 kWh de capacidade e configuração interior de quatro lugares.

Posicionado no competitivo segmento B-SUV, o EV2 foi desenvolvido, especificamente, para o mercado europeu e é produzido em Zilina, na Eslováquia. Este carro adota a mesma filosofia de “design” utilizada pela marca no EV3 e no EV5, e privilegia a funcionalidade, a tecnologia e a eficiência de utilização.

O EV2, medindo 4,060 m de comprimento, 1,800 m de largura e 1,575 m de altura, combina dimensões muito compactas com versatilidade acima da média, devido à distância entre eixos de 2,565 m, que favorece a habitabilidade e a modularidade do interior.

Duas configurações

A gama estrutura-se em três níveis de equipamento - Urban, Dynamic e Drive -, que apresentam diferenças, sobretudo, nos equipamentos de série e nas jantes (16’’ e 18’’). Um dos aspetos mais distintivos apresenta-se na configuração do interior: a versão Urban está limitada a quatro lugares, com dois bancos traseiros individuais que deslizam sobre calhas, longitudinalmente, o que permite ajustar o espaço para os passageiros e na bagageira.

Esta solução influencia diretamente a capacidade de carga. No formato de cinco lugares, a bagageira oferece 362 litros, enquanto na configuração de quatro varia entre 321 e 403 litros, dependendo da posição dos bancos traseiros. Em qualquer dos casos, volume máximo de 1201 litros, após o rebatimento dos encostos posteriores. O EV2 também tem compartimento de carga dianteiro (“frunk”), que tem 15 litros de capacidade, suficiente para a arrumação dos cabos de carregamento da bateria.

Interior e tecnologia

O habitáculo recorre a materiais sustentáveis e adota uma arquitetura horizontal que reforça a perceção de largura do automóvel. Destacam-se elementos como o revestimento têxtil contínuo do painel de bordo e o reforço da insonorização. Atrás do volante de dois braços, na coluna da direção, patilhas para comando da intensidade do sistema de regeneração de energia durante as desacelerações e travagens.

Tecnologicamente, destaque para os três monitores no painel de bordo: instrumentação (12,3’’), climatização (5,3’’) e multimédia (12,3’’). Este sistema integra conectividade avançada, loja de aplicações, personalização digital e atualizações remotas “over-the-air”, e é compatível sem fios com Android Auto e Apple CarPlay. Somam-se o carregamento “wireless” para “smartphones” e as diversas portas USB-C.

Duas baterias à disposição

Baseado na plataforma E-GMP, numa variante com arquitetura elétrica de 400 V, o EV2 tem duas configurações. Na versão de acesso, bateria LFP com 42,2 kWh de capacidade, motor com 147 cv (108 kW) e autonomia de até 315 km (WLTP). Para o 0-100 km/h, anuncia-se 8,5 s para a versão Urban e 8,7 s para as Dynamic e Drive.

Na versão de topo, bateria NMC com 61 kWh de capacidade, motor com136 cv (100 kW) e autonomia de até 453 km (WLTP). Nesta combinação, 0-100 km/h em 9,5 s. O sistema de carregamento admite potências até 11 kW com corrente alternada (a operação demora 4h05 na bateria com 42,2 kWh de capacidade e 5h35 na bateria com 61 kWh de capacidade) e até cerca de 100 kW com corrente contínua (recargas de 10 a 80% em cerca de 30 minutos na bateria maior).

Gama e posicionamento 

O Kia EV2 chega a Portugal com o objetivo de reforçar a presença da marca no segmento dos automóveis elétricos concorrentes no segmento B. A Astara aponta para a venda de cerca de 500 unidades até ao final do ano.

A gama inicia-se nos 32.250 € do EV2 Urban, que inclui faróis Full LED, jantes de aço de 16’’, ar condicionado automático, câmara traseira e sensores de estacionamento, entre (muitos) outros elementos. Seguem-se os EV2 Dynamic (a partir de 34.000 €) e Drive (desde 35.500 €). Contando com a bateria maior, EV2 Drive por 38.000 €.