Kia lidera estudo sobre baterias

Estudo realizado pela plataforma sueca de venda de automóveis usados “Carla” observou os estados das baterias de mais de 10.000 carros elétricos e o trabalho concluiu que existem diferenças muito importantes entre modelos e marcas. Os resultados distinguiram os produtos de origem sul-coreana, com a Kia no topo da tabela.

Desde 2022, a plataforma Carla realiza testes sistemáticos ao estado das baterias de tração dos carros elétricos que vende, iniciativa que permitiu construir base de dados robusta para avaliar o “State of Health” (SoH) dos acumuladores de energia. O indicador mede a capacidade remanescente da bateria face ao estado original.

Modelos mais recentes com resultados positivos

De forma geral, os resultados do estudo mais recente são bastante encorajadores, sobretudo nos carros com menos anos de utilização, que apresentam os níveis de degradação mais reduzidos. Ainda assim, no trabalho, encontraram-se diferenças significativas entre modelos e confirmou-se a importância de itens como a gestão térmica, a química das baterias e os padrões de utilização.

Também importa dizer que dois carros muito semelhantes, e com quilometragens próximas, podem apresentar níveis diferentes de degradação das baterias, devido a variáveis como frequência dos carregamentos rápidos e hábitos de utilização. O estudo da Carla observou a evolução média do SoH depois de mais de 10.000 km.

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Domínio sul-coreano no topo da tabela 

Entre os 20 automóveis com melhores desempenhos, destacam-se três produtos de origem sul-coreana. O Kia e-Niro, com 97,25% da capacidade inicial da bateria de 64 kWh, comanda o “ranking”, à frente do Hyundai Kauai (97,18%) e do Kia EV6 (95,25%). Volvo XC40 Recharge (94,70%) e Polestar 2 (94,35%) completam o “top-5”.

E o estudo também observou o impacto do fornecedor da bateria no desempenho de um modelo. O Tesla Model 3 posicionado em 8.º (93,3%) tinha um acumulador da chinesa CATL. O mesmo produto com uma bateria LG registou apenas 91,5% e as unidades com 77,8 kWh e 52,4 kWh de capacidade com células da Panasonic apresentaram 89,8% e 88,2%, respetivamente.

No “top-10” da plataforma Carla, BMW i3 120 Ah (93,77%), Polestar 2 com bateria LG (93,53%) e Audi e-tron 50 e 55 (respetivamente, 93,02% e 92,93%). O conjunto de resultados confirma a evolução tecnológica das baterias e prova que a maioria dos modelos elétricos modernos apresentam níveis ótimos de durabilidade, o que contribuiu para o aumento da confiança dos consumidores nos elétricos usados.