Mangualde “agarra” o futuro
A fábrica da Stellantis Pro One em Mangualde, responsável pela produção de parte da gama de comerciais ligeiros mais vendida da Europa, assume um papel cada vez mais relevante no ecossistema industrial do grupo automóvel. Com o arranque da produção da nova Smart Compact Van (SCV), uma variante mais acessível e versátil dos seus furgões compactos, Mangualde consolida a sua posição entre as seis fábricas europeias da divisão Pro One e vê reforçadas as perspetivas de continuidade, como nos garantiu o responsável máximo daquela divisão, Eric Laforge.
Fundada em 1962, então como Citroën Lusitânia, a fábrica de Mangualde foi a primeira unidade de montagem automóvel estabelecida em Portugal, embora os primeiros exemplares do 2CV apenas tenham saído das linhas de produção dois anos depois. Desde então, a unidade portuguesa acompanhou as grandes mudanças do setor automóvel e da própria sociedade. Reflexo dessa evolução, o número de veículos produzidos no primeiro ano de atividade foi de apenas 372 unidades. Atualmente, esse número equivale à produção diária, distribuída por três turnos.
Mais recentemente, a fábrica celebrou outro marco importante, ao superar, em setembro de 2026, a fasquia dos dois milhões de veículos produzidos. Um registo que abrange várias gamas e modelos, desde o 2CV (79.914 exemplares) aos comerciais ligeiros atuais, de código K9, passando por modelos como o DS (2.722 veículos), o Méhari (19.749 veículos) ou o AX (90.988 veículos), entre muitos outros.
Em 2025, Mangualde alcançou um novo máximo histórico de produção, com 91.670 veículos, representando 27% do total nacional, apenas atrás da Autoeuropa. Destaca-se igualmente pela sua vocação exportadora, com cerca de 95% da produção destinada aos mercados externos.
Para Múcio Brasileiro, atual diretor daquela unidade fabril, estes são números que “muito orgulham os trabalhadores e responsáveis da Stellantis Pro One de Mangualde, em muitos casos com várias gerações diferentes da mesma família a passarem por aqui. É uma fábrica com foco nas pessoas”. Mas é também uma unidade obrigada a um exercício de reinvenção constante, já que “é uma fábrica muito compacta, que cresceu dentro dos limites possíveis”.
Unidade “é fundamental”
No plano estratégico de produção, Mangualde assume um papel complementar ao da fábrica de Vigo, em Espanha, onde também são produzidos vários veículos comerciais da Stellantis Pro One. As duas unidades partilham processos e componentes. Por exemplo, como Mangualde não dispõe de uma área de estampagem, os painéis de carroçaria são enviados diretamente de Vigo para montagem na infraestrutura portuguesa.
Esta complementaridade contribui para tornar Mangualde indispensável na estrutura industrial da Stellantis Pro One, como garantiu, em entrevista a E-AUTO, o responsável global da divisão, Eric Laforge. “Mangualde é uma das nossas seis fábricas na Europa. Juntamente com Vigo, produz o veículo mais vendido de todo o Grupo Stellantis a nível mundial: a gama de furgões K9. Não há nenhum automóvel no grupo que venda mais do que este modelo. Mangualde é extremamente importante. Precisamos de Vigo e de Mangualde para responder à enorme procura”, afirmou Laforge, deixando claro que a recente entrada em produção da gama K9 em Bursa, na Turquia, não representa uma ameaça para a fábrica portuguesa.
“Por vezes perguntam-me se a fábrica de Bursa, na Turquia, põe em risco Mangualde. A resposta é não. O que é produzido na Turquia destina-se ao Médio Oriente e África. Não há qualquer receio a ter relativamente a Mangualde”, confirmou.
Ampliação de competências
Uma das evoluções mais importantes na atividade da fábrica ocorreu em outubro de 2024, quando Mangualde passou a produzir também as versões 100% elétricas da gama de comerciais compactos, antecipando em cerca de um ano a data inicialmente prevista. Esta mudança exigiu a criação de uma linha de montagem de baterias, contribuindo também para o reforço do emprego. Atualmente, a unidade conta com cerca de 900 trabalhadores.
Outro passo importante foi a abertura, no último trimestre de 2025, do CustomFit Center, dedicado à personalização de veículos diretamente na fábrica. Este centro permite aos clientes profissionais e frotistas encomendar pequenas transformações, como a instalação de divisórias, adaptações do espaço de carga, armários de arrumação, pavimentos especiais, sinalética ou suportes para ferramentas, mantendo os padrões de qualidade e os processos de controlo da produção. Segundo os dados mais recentes da Stellantis Pro One de Mangualde, mais de 15.200 veículos foram adaptados apenas este ano.
Além das versões de trabalho da gama K9, agora reforçadas com as novas Smart Compact Van, Mangualde produz também as respetivas variantes de passageiros das quatro marcas do grupo: Citroën Berlingo, Fiat Qubo, Peugeot Rifter e Opel Combo Life. A oferta inclui motorizações térmicas e 100% elétricas.
As novas Smart Compact Van são comercializadas como Citroën Berlingo First, Fiat Doblò EasyPro, Opel Combo Start e Peugeot Partner Active, com preços de lançamento em Portugal a partir de 16.900 €, mais IVA, para as versões Diesel, e de 17.660 €, mais IVA, para as elétricas.
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