É o quinto automóvel na gama da Mitsubishi na Europa, o quarto “derivado” de um Renault, somando-se a Colt (Clio), ASX (Captur) e Grandis (Symbioz), e o primeiro proposto só como elétrico! Este Eclipse Cross novo sucede ao homónimo de 2017 e baseia-se na CMF-EV, plataforma que também tem nome novo (AmpR Medium), a arquitetura técnica do Megane E-Tech Electric (e do Nissan Aryia), carro com que partilha, também, a linha de montagem em Douai, França. Em Portugal, primeiras 50 u

A Nissan continua a evoluir a sua tecnologia e-Power com a terceira geração (a segunda a ser disponibilizada no mercado europeu) a trazer ganhos importantes na eficiência: os consumos e emissões foram reduzidos e as prestações e o refinamento melhorados. A estreia em Portugal faz-se com o Qashqai, que voltou a ser o C-SUV mais vendido no país em 2025. Cada vez mais empenhada na filosofia da eletrificação, a Nissan evoluiu a tecnologia e-Power, que dispensa a necessidade de re

A Honda apresentou caravana com imagem muito futurista e pensada para Sport Utility Vehicles (SUV) compactos, como o CR-V. Este modelo, confirmando-se os rumores, será proposto só nos EUA, integrada na gama de produtos polivalentes proposta pela marca japonesa para os adeptos de atividades ao ar livre e aventuras. A Base Station Prototype foi criada em parceria pelos centros de pesquisa e desenvolvimento de Los Angeles e Ohio, EUA, e combina modularidade elevada e tecnologia

A viver um momento de acentuado crescendo de popularidade na China, os automóveis elétricos com extensor de autonomia (REEV, acrónimo de Range Extended Electric Vehicles), em que um, ou mais, motores elétricos são os únicos responsáveis por fazer mover as rodas, tendo o motor de combustão como única missão recarregar a bateria, nunca foram, propriamente, muito comuns na Europa. E os poucos que propuseram a tecnologia também estiveram longe de ser um êxito. O mais emblemático

Peaq é o nome do topo novo da Skoda. Trata-se do Sport Utility Vehicle (SUV) com sete lugares e motorizações elétricas antecipado por estudo de 2022, o Vision 7S, e baseado na mesma arquitetura técnica do Elroq e do Enyaq (plataforma MEB do Grupo Volkswagen). Apresentação no verão e estreia comercial entre o fim do ano e o início de 2027, dependendo do mercado. A Skoda anunciou, oficialmente, o nome do SUV que posicionará no topo da gama até ao final do ano: chama-se Peaq, de

A XPENG, marca chinesa especializada em automóveis elétricos criada em 2014 e cotada nas bolsas de Hong Kong, China, e Nova Iorque, EUA, tem automóvel novo, que fabrica na Europa, nas linhas de montagem da Magna Steyr, em Graz, Áustria: o P7+. Apresentado no Velho Continente durante o IAA de Munique, Alemanha, em setembro de 2025, a berlina com 5,07 m de comprimento e 3,00 m entre eixos tem estreia no mercado português planeada para o verão. Na gama P7+, apenas três versões.

Tempos conturbados os atualmente vividos no grupo Mercedes-Benz, com o ano de 2025 a encerrar com uma queda de 9% das suas vendas a nível global face a 2024, para cerca de 2,16 milhões de automóveis. Mas, curiosamente, e não obstante toda a contestação de que tem sido alvo Ola Källenius por parte de vários acionistas, a vendas da submarca desportiva Mercedes-AMG cresceram 7%, e as do Classe G foram as melhores de sempre, em quase meio século de carreira. Desempenhos que, de a

A Salvador Caetano Auto anunciou a compra do grupo automóvel Cedar, empresa de referência nos ramos da distribuição e do retalho na República da Irlanda. Este passo representa a soma de país ao mapa de atividades e operações da firma que continua a expandir-se internacionalmente – encontra-se em quase cinco dezenas de mercados de três continentes (Europa, África e América do Norte). Em 2025, na República da Irlanda, o Grupo Cedar, empresa que conta com mais de 600 colaborador

A Renault tem topo de gama novo para os mercados fora da Europa. Chama-se Filante, tem formato de “crossover” e, a partir de março, vender-se-á na Coreia do Sul (posteriormente, introdução do modelo na América Latina e no Médio Oriente). Este automóvel é o porta-estandarte do “Internacional Game Plan”, designação do programa estratégico de expansão global da marca do losango, que prevê oito automóveis até 2027, nenhum com destino ao Velho Continente e todos criados “à medida”

A Isuzu tem motor Diesel novo na “pick-up” D-Max. A mecânica com 4 cilindros, 2,2 litros e 163 cv proporciona mais eficiência e melhores “performances”, características que garantem aumento do nível de satisfação de proposta com muita procura no segmento profissional. O turbodiesel “MaxForce” (RZ4F) substitui o motor de 1,9 litros e propõe mais potência e binário (400 Nm entre as 1600 e as 2400 rpm, com 60% disponível a partir das 1000 rpm, o que significa, sobretudo, facilid

A Mazda já tem versão europeia do EZ-60 à venda na China. O Sport Utility Vehicle (SUV) com motorizações elétricas é produzido pela Changan em Nanjing e baseia-se na mesma arquitetura técnica do Changan Deepal S07 (EPA1), o que representa a possibilidade de adoção de sistemas híbridos Plug-In e extensão da autonomia. Chama-se CX-6e e o fabricante de Hiroshima, Japão, anuncia-o como adversário do Tesla Model Y. Lançamento no verão, com preços a partir de 49.000 €. O CX-6e mede

A Peugeot modernizou o 408, carro baseado na mesma arquitetura do 308 (EMP2) que apresenta como “crossover” e posiciona no topo do segmento médio-inferior (C), categoria importante para todos os fabricantes com ambições na Europa. Na gama à venda a partir de abril, somente três motorizações, e todas eletrificadas – Hybrid (145 cv), Plug-In (240 cv) e BEV (213 cv). A Peugeot, após a modernização de 308 e 308 SW, introduz a primeira atualização do 408, que também assenta na arq

Menos de um ano volvido sobre o anúncio, por parte da Mercedes-Benz, de que o atual Classe A seria descontinuado, um responsável da marca da estrela, em declarações ao jornal Automobilwoche , fez, agora, saber que a respetiva carreira comercial manter-se-á até 2028 (altura em que a presente geração cumprirá uma década de vida…), embora a sua produção passe a ter lugar, a partir do segundo semestre do ano, na fábrica do construtor alemão localizada em Kecskemét, na Hungria. S

A Kia tem (outro!) automóvel novo. Produzido na Europa, o EV2 será o representante do fabricante coreano no segundo segmento mais importante em termos de vendas na região (B-SUV) e, também, o carro elétrico mais acessível na gama da marca. Anunciam-se duas opções de bateria e autonomias de até 448 km. A Kia, após os lançamentos bem-sucedidos de EV6, EV9, EV3 e EV4, desvendou o carro com que pretende “atacar” o segmento B-SUV e participar de forma ainda mais ativa na democrati

Confirmando tratar-se de um dos automóveis mais importantes para a marca dos últimos anos, apesar da respetiva apresentação estar marcada só para dia 21, a Volvo decidiu libertar mais uma imagem do EX60 (mesmo que, na foto, o carro ainda não possa ser observado em todo o seu detalhe), e revelar alguns dos atributos do seu próximo SUV elétrico. Em destaque, a autonomia de até 810 km, segundo a norma WLTP, o que passa a representar uma referência na categoria. Não sendo explici