Referência incontornável do automobilismo, a Ligier acaba de inscrever, uma vez mais, o seu nome nos anais da história, ao bater três novos recordes no mítico circuito de Nürburgring, provando que brilhar no célebre “Inferno Verde” não está apenas ao alcance dos mais potentes modelos desportivos. O feito esteve a cargo do novo JS50, “pilotado” pelos jornalistas franceses Nicolas Meunier e Martin Coulomb, que percorreram 20,832 km, e descreveram as 76 curvas, do incontornável

Seguindo o plano desvendado na edição de 2025 do Salão da Mobilidade do Japão, a Toyota acaba de anunciar a mudança de nome da sua divisão desportiva, de Toyota Gazoo Racing para, simplesmente, Gazoo Racing (GR). É mais um passo no sentido de torná-la uma marca autónoma no seio do grupo nipónico (um pouco à semelhança do que já acontece, por exemplo, com a BMW M ou a Mercedes-AMG), posicionando-se acima da própria Toyota, e da Daihatsu, mas abaixo da Lexus – estando a, igualm

É já no próximo dia 13 que a Renault vai revelar um SUV “premium” com o qual pretende competir com propostas oriundas de marcas como a BMW, a Mercedes ou a Genesis (a divisão de luxo da Hyundai). Filante de seu nome, é o segundo novo carro que a marca de Billancourt, França, lançará no âmbito da estratégia “International Game Plan 2027”, de expansão internacional para mercados fora da Europa – o que significa, desde logo, que não será comercializado no Velho Continente. O nom

A “joint-venture” Sony Honda Mobility tem expressão na AFEELA, marca que exibe protótipo de Sport Utility Vehicle (SUV) para lançar em 2028 no maior certame mundial dedicado à eletrónica de consumo, o CES de Las Vegas. Este estudo apresentado nos EUA otimiza o aproveitamento do espaço interior e explora a importância cada vez maior do entretenimento a bordo do automóvel. O primeiro carro elétrico das parceiras japonesas, o AFEELA 1, surgirá no mercado norte-americano até ao f

A Abarth tem carro desportivo novo, também com motorização elétrica. É a versão Competizione do 600e – mantém os 280 cv do automóvel mais potente na história da marca criada em 1939 e que registou crescimento de 1100% nas matrículas em Portugal, em 2025, com o registo de 24 unidades, número, ainda assim, aquém do desempenho comercial das compatriotas Ferrari (42), Maserati (40) e Lamborghini (31). O 600e Competizione diferencia-se, sobretudo, pela pintura laranja, que contras

A Tesla perdeu o título de maior fabricante mundial de carros elétricos! E perdeu-o para a BYD. Em 2025, os norte-americanos entregaram 1,64 milhões de unidades, menos 9% do que as 1,79 milhões de 2024, e os chineses venderam 2,26, número que corresponde a aumento de 28%, na comparação com o ano precedente. Esta hierarquia, de acordo com muitos analistas, deverá até acentuar-se em 2026, uma vez que o construtor asiático tem gama cada vez mais numerosa (e popular), o que não a

A Kia, este ano, também protagoniza regresso à categoria dos comerciais ligeiros, que não desconhece, mas abandonou no mercado europa em 2005, com o ponto final na carreira do Pregio. Fá-lo com automóvel moderno, que estreia arquitetura técnica (E-GMP.S) desenvolvida (quase) de raiz tanto para motorizações elétricas, como para a satisfação das exigências e necessidades dos clientes profissionais. Chama-se PV5, é proposto nas variantes Cargo e Passenger, ambas com 4,7 m de com

A Volkswagen, na contagem decrescente para a introdução do ID. Polo, na próxima primavera, apresentou “cockpit” novo no “hardware” e no “software” para geração nova de carros elétricos (e térmicos) criado de acordo com linguagem de “design” que também é nova! Recebe o nome de “Pure Positive”, e associa linhas simples e modernas a diversos apontamentos retro inspirados na história da marca alemã e materiais sustentáveis de qualidade. E, combinando-se o analógico com o digital,

A KIA entra em 2026 com o anúncio de automóvel novo, também equipado apenas com motorizações elétricas. Chama-se EV5, é Sport Utility Vehicle (SUV) com 4,61 m de comprimento e apresentam-no como carro muito importante para o sucesso do programa de crescimento da marca sul-coreana no mercado europeu. Também na agenda para este ano, Sportage, K4 e K4 SW, EV2, Seltos e XCeed. A KIA terminou 2025 no “top-10” das marcas que mais carros novos registaram no mercado nacional – 7650,

A XPENG confirmou a entrega de 429.445 automóveis com motorizações elétricas no ano passado. Estes números, para a marca chinesa, representam crescimento de 126%, comparativamente a 2024. Só em dezembro, 37.508 carros vendidos. Os mercados de exportação são cada vez mais importantes para o fabricado fundado em 2014 e baseado em Guangzhou (a empresa mantém operações em mais de 60 países), com 45.008 carros vendidos fora da China durante 2025 (neste caso, 96% de aumento). A XPE

O Mustang GTD, comercialmente, está a superar as estimativas da própria Ford. A marca da oval azul, devido ao preço do desportivo novo nos EUA (328.000 dólares, ou cerca de 280.000 €), abordou Este programa com entusiasmo e moderação. No entanto, para surpresa de muitos, nos primeiros 11 meses de 2025, registaram-se 231 exemplares, o que explica tanto a decisão de não limitar a produção, como de introduzir versão otimizada durante este ano! O Mustang GTD encontra-se, segurame

A Xiaomi anunciou entregas superiores a 400 mil automóveis em 2025, registo que inclui o número recorde de mais de 50.000 apenas durante dezembro. A marca da gigante chinesa da eletrónica de consumo apresentou o primeiro carro em abril de 2024 (SU7) e o segundo, o YU7, está à venda na China apenas desde junho do ano passado. Os números finais das vendas serão divulgados apenas no dia 15, mas o fabricante, de janeiro e novembro, acumulou 361.625 entregas. A Xiaomi Auto tem pla

É o ponto final ambicionado na carreira (bem-sucedida) da quinta geração do Clio. Em 2025, o segmento B da Renault foi o carro novo mais matriculado em Portugal, sucedendo, na galeria de campeões nacionais da década, a Dacia Sandero (2024), Peugeot 2008 (2023, 2022 e 2021) e… Renault Clio (2020)! No ano passado, e com o sucessor na rampa de lançamento, a marca do losango registou 8242 unidades, número que corresponde a 3,66% de quota de mercado. Na tabela dos carros novos mai

No ano passado, e pela primeira vez em duas décadas de domínio nipónico, China à frente ao Japão nas vendas mundiais de automóveis novos. Isto é, considerando quer os registos nos países-natal, quer os dos mercados de exportação. Antecipa-o Nikkei China, indicador baseado em números da consultora S&P Global Mobility e dos fabricantes, que apontam para o comércio de 27 milhões de carros chineses “contra” 25 milhões de carros japoneses. No que respeito aos fabricantes chineses,

As matrículas de carros novos em Portugal, em 2025, e comparativamente a 2024, aumentaram 7,3%, considerando somente a categoria dos ligeiros de passageiros, para 225.039. Os automóveis equipados com motores elétricos corresponderam a 25,1% dos registos (52.256 unidades). A Peugeot, pelo quinto ano consecutivo, foi marca número um no nosso País, com 21.664 viaturas, o que representa aumento de 0,2% na procura e de 9,63% para 10,30% na quota de mercado. De acordo com os número