A Fórmula E, finalizada a Época 12 (2025/26), prepara-se para a 13 (2026/27), que é de revolução na categoria com estatuto de Mundial da Federação Internacional do Automóvel (FIA), com novos monolugares elétricos e regulamentos desportivos e técnicos. O arranque da temporada encontra-se marcado para o fim de semana de 18 e 19 de dezembro, com dois ePrix em Jeddah, Arábia Saudita, registando-se redução significativa da instabilidade na região, devido ao conflito que opões EUA

O Campeonato de Espanha de F4, cumprida a pausa para férias de verão, regressa este fim de semana à ação, em Jarama, com três corridas no programa da ronda 4 da temporada, no circuito situado nos subúrbios da capital espanhola, Madrid. E o piloto português Noah Monteiro, após cinco pódios nas primeiras nove corridas da temporada, encontra-se posicionado no topo da classificação de pilotos, com 100 pontos. Noah Monteiro, recorda-se, cumpre a segunda temporada na categoria e, e

A Época 12 da Fórmula E não foi a mais bem-sucedida da Nissan na história do campeonato de monolugares elétricos, que teve início na quinta temporada da categoria, em 2018-19 – prova-o tanto a sexta posição entre as equipas, como o facto de ter conseguido só cinco pódios e uma vitória em 17 corridas, todos com o campeão de 2024-25, o britânico Oliver Rowland, que acabou o Mundial de Pilotos em quarto e, de acordo com as informações de que dispomos, ainda não tem continuidade

Jake Dennis, o britânico de 31 anos que lutava com Pascal Wehrlein e Mitch Evans pelo título de pilotos no último ePrix do Mundial de Fórmula E, decidiu intrometer-se na polémica entre o alemão da Porsche, que conquistou o título, e António Félix da Costa, o português da Jaguar com que manteve um duelo eletrizante durante a maioria das 35 voltas da corrida. Depois de Wehrlein “disparar” contra Félix da Costa, ex-companheiro na Porsche, acusando de conduta antidesportiva e des

O ponto final na Época 12 da Fórmula E, com a segunda corrida do fim de semana do campeonato de monolugares elétricos no ExCel de Londres, num circuito com 2,077 km e 20 curvas semicoberto e com largura muito reduzida e pisos diferentes nas zonas exterior e interior, antecipava-se caótico. As expectativas confirmaram-se… Após 35 voltas, que acabaram com a primeira vitória na categoria do britânico Taylor Barnard, da DS Penske, à frente dos Mahindra do neerlandês Nyck de Vries

O neerlandês Nyck de Vries, da Mahindra Racing, assegurou a “pole position” para a ronda 17 da Época 12 do Mundial de Fórmula E, no ExCel de Londres, Inglaterra. A corrida com 35 voltas tem início marcado para as 15h05 e representa o fim tanto da temporada, como o adeus ao circuito londrino e à era GEN3 do campeonato de monolugares elétricos. Esta sessão de qualificação não teve qualquer tipo de impacto na classificação do Mundial de Pilotos, mas o alemão Pascal Wehrlein (Por

O alemão Pascal Wehrlein, num Porsche 99X Electric, venceu o penúltimo ePrix da Época 12 da Fórmula E, e o primeiro do fim de semana no circuito criado no ExCel de Londres, Inglaterra, e recuperou o comando Mundial de Pilotos, posicionando-se, por isso, na “pole position” para a corrida ao título de 2025-26. Conseguindo-o, repete a proeza de 2023-24, que também comemorou na capital do Reino Unido e torna-se só o segundo piloto a ganhar o campeonato de monolugares elétricos po

Pascal Wehrlein, da Porsche, assegurou a “pole positon” para o penúltimo ePrix da Época 12 da Fórmula E. Este resultado garante três pontos ao alemão, que passa a contar com 144 pontos como o neozelandês Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, o segundo na classificação do Mundial de Pilotos, com menos dois pontos do que o britânico Jake Dennis, da Andretti, que saiu de cena do primeiro duelo dos quartos de final da sessão de qualificação para a corrida desta tarde (15h05) no circ

Mitch Evan, da Jaguar TCS Racing, no arranque do último fim de semana da Época 12 do Mundial de Fórmula E, campeonato que ainda não tem campeões de pilotos e equipas, foi o mais rápido na primeira sessão de treinos, cumprindo os 2,077 km do circuito semicoberto no centro de congressos e exposições ExCel, em Londres, em 1.08,175 m. O neerlandês Nyck de Vries, da Mahindra Racing, acabou a sessão na segunda posição, a 0,183 s do neozelandês. O português António Félix da Costa, i

É o fim de semana de todas as decisões na Época 12 do Mundial de Fórmula E e o ponto final na era GEN3, que teve início na nove (2022/23). Sábado e domingo, em Londres, em circuito com 2,077 km e 20 curvas no ExCel, centro de exposições da capital do Reino Unido, decidem-se os títulos de pilotos e equipas, uma vez que a Porsche, pelo segundo ano consecutivo, assegurou a vitória do de construtores na penúltima ronda da temporada, em Tóquio, Japão. Matematicamente, nove pilotos

A Época 12 do Mundial de Fórmula E tem final marcado para os dias 15 e 16, com duas corridas no ExCel de Londres, Inglaterra. Matematicamente, há nove pilotos na luta pelo título do campeonato 2025-26, incluindo o português António Félix da Costa, e cinco equipas com possibilidades de sucederem à Porsche, a campeã de 2024-25 (no penúltimo fim de semana da temporada, cumprido em Tóquio, Japão, os alemães garantiram a renovação da vitória entre os construtores…). Na Época 13 (2

A Stellantis tem duas equipas na Fórmula E: a Citroën substituiu a Maserati no arranque da Época 12 e a Opel GSE prepara-se para suceder à DS Penske no início da 13. Na primeira, antes do fim de semana decisivo do campeonato, nos dias 15 e 16, no ExCel de Londres, Inglaterra, confirmação do francês Jean-Éric Vergne e do neozelandês Nick Cassidy na mudança dos monolugares elétricos GEN3 para a era GEN14. A Citroën Racing Formula E Team tem intensificado o programa de desenvolv

E-AUTO antecipou-o a 18 de maio: Théo Pourchaire, 22 anos, campeão do Mundial de Fórmula 2 em 2023 e do campeonato alemão de F4 em 2019, é o primeiro piloto confirmado pela Opel GSE para a estreia na Fórmula E, no arranque da era GEN4 (2026-27). A Época 13 tem arranque marcado para 18 de dezembro, em Jeddah, na Arábia Saudita, mantendo-se o calendário aprovado pelo Conselho Mundial da Federação Internacional do Automóvel (FIA), uma vez que a crise no Médio Oriente, com o conf

O crescimento da Fórmula E é indiscutível, independentemente de o campeonato não ter a dimensão comunicada pelos promotores, nomeadamente por Alejandro Agag (fundador e “Chairman”), Alberto Longo (cofundador e diretor operacional) e Jeff Dods, homem com a direção-geral do campeonato e o controlo da gestão diária desde que este campeonato com a chancela da Federação Internacional do Automóvel (FIA) passou para as “mãos” da Liberty Global, empresa que integra o mesmo universo f

No desporto automóvel, em condições de chuva e com aderência muito precária, recomenda-se pneu com pressão mais baixa. Assim, assenta melhor no asfalto, o que beneficia o contacto com a pista e aumenta a capacidade de escoamento da água. Simultaneamente, com a ação, otimiza-se a temperatura de funcionamento. Este segundo ePrix do fim de semana da Fórmula E em Tóquio, no Japão, realizou-se após tempestade e em circuito muito molhado, o que obrigou a opções difíceis. A Jaguar p