Na Fórmula E, muitas movimentações no “paddock” do ePrix do Mónaco, durante as rondas nove e 10 da temporada 12 do campeonato de monolugares elétricos. À vista, era nova no Mundial, com o Gen4 a substituir o Gen3 introduzido na Época 9 (2022-23) e mudanças nas equipas e nos pilotos. Entre os segundos, confirmados para 2026-27, apenas três: António Félix da Costa (Jaguar), Jake Dennis (Andretti) e Joel Eriksson (Envision) Entre as primeiras, fim da relação da norte-americana A

Oliver Rowland, da Nissan, ganhou o segundo ePrix do Mónaco no fim de semana do Mundial de Fórmula E no Principado. É a primeira vitória do campeão da Época 11 na Época 12. Este sucesso permite ao britânico de 33 anos progredir da quarta posição para a segundo no campeonato de pilotos, com 109 pontos, menos 19 do que o neozelandês Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, o quarto classificado nesta corrida. O brasileiro Felipe Drugovich, da Andretti, foi segundo, garantindo, assim,

Dan Ticktum, da Cupra KIRO, a exemplo do que aconteceu na véspera, na sessão de qualificação para a primeira corrida de fim de semana que tem duas, está na “pole” para o ePrix do Mónaco deste domingo (14h05 em Portugal Continental), que tem 28 voltas, menos uma do que no sábado e duas ativações (obrigatórias) do Attack Mode, programa que tem de utilizar-se durante 8 minutos e aumenta a potência dos monolugares elétricos de 300 kW para 350 kW e substitui a tração traseira por

Nyck de Vries, da Mahindra Racing, ganhou a ronda nove e a primeira corrida no programa do fim de semana do Mundial de Fórmula E no Principado do Mónaco. Para o piloto neerlandês de 31 anos, é a quarta vitória nesta disciplina, mas só a primeira desde Berlim-2022, quando ainda representava a equipa Mercedes-EQ (primeira também na era Gen3 iniciada no arranque da temporada de 2022-23, a nova do campeonato de monolugares elétricos)). Para a equipa indiana baseada em Inglaterra,

Dan Ticktum, da Cupra KIRO, assegurou a “pole” para a ronda nove da Época 12 do Mundial de Fórmula E, ganhando três pontos de bónus que o posicionam no “top-10” do campeonato de pilotos. O britânico de 26 anos, primeiro no Grande Prémio de Macau em 2017 e 2018, resultados que confirmam capacidade muito acima da média em pistas citadinos, conseguiu-o com 1.26,551 m nos 3,337 km do Circuito do Mónaco, na final da qualificação, em que derrotou o neerlandês Nyck de Vries, da Mahi

Mitch Evans, no I-Type 7 da Jaguar, ganhou o segundo ePrix do fim de semana da Fórmula E em Berlim, Alemanha. O neozelandês, 31 anos, ampliou o recorde de vitórias no campeonato de monolugares elétricos, passando a somar 16 (e duas nesta Época 12 – primeira em Miami, EUA, na ronda 3 da temporada). O parceiro de equipa, António Félix da Costa, após incidente com Nico Müller, da Porsche, o vencedor na véspera, furou, teve de parar nas boxes e terminou a oitava corrida num calen

O alemão Pascal Wehrlein, no 9XX Electric da Porsche, conquistou a “pole” para o segundo ePrix do fim de semana do Mundial de Fórmula E em Berlim, Alemanha, com 57,292 s na final da sessão de qualificação, contra o britânico Taylor Barnard, da DS Penske, que venceu por 0,038 s. A corrida com 37 voltas tem início marcado para as 15h05 de Portugal Continental. António Félix da Costa, da Jaguar, garantiu o apuramento para a fase de duelos do programa, que “arruma” as primeira qu

Nico Müller, da Porsche, ganhou a ronda 7 da Época 12 do Mundial de Fórmula E, e a primeira corrida do fim de semana do campeonato no Circuito de Tempelhof, em Berlim, Alemanha. Para o suíço de 34 anos, ao 70.º ePrix, primeiro êxito da carreira na categoria, resultado que o promove a terceiro na classificação de pilotos, atrás apenas do companheiro de equipa, o alemão Pascal Wehrlein, que não pontuou, e do compatriota Edoardo Mortara, da Mahindra Racing, que foi quarto e conq

Lucas di Grassi, brasileiro de 41 anos, anunciou o fim da carreira desportiva após a Época 12 da Fórmula E, campeonato em que detém o recorde de participações, com 154 ePrix (soma o 155.º este sábado, em Berlim, na ronda sete do Mundial de 2025/26), e foi campeão em 2016/17, com a ABT Schaeffler Audi Sport. Em 12 temporadas no campeonato de monolugares elétricos, Lucas di Grassi, que deixa a Fórmula E no momento da revolução coincidente com a mudança do Gen3 Evo para o Gen4,

António Félix da Costa, no I-Type 7 da Jaguar TCS Racing, conseguiu o nono melhor registo na qualificação para a ronda sete do Mundial de Fórmula E, corrida com 39 voltas e paragem obrigatória nas boxes para carregamento das baterias (Pit Boost) dos monolugares elétricos programada para as 15h05 em Portugal Continental, no Circuito de Tempelhof, em Berlim, Alemanha. O português, quarto classificado no Mundial (soma 64 pontos, menos 19 do que o primeiro, o alemão Pascal Wehrle

A Fórmula E tem encontro marcado na próxima semana (dias 21 e 22), no Circuito de Paul Ricard, França, para apresentar a quarta geração do monolugar elétrico. O GEN4, recorda-se, tem estreia em competição confirmada para o campeonato de 2026/27 (Época 13), com arranque planeado para dezembro. A Jaguar TCS Racing, a equipa de António Félix da Costa – cumpridas as primeiras seis rondas de campeonato com 17, o piloto português, após vitórias em Jeddah e Madrid, é quarto classifi

António Félix da Costa, no I-Type 7 da Jaguar TCS Racing, ganhou a primeira edição do ePrix de Madrid, Espanha, ronda seis da Época 12 do Mundial de Fórmula E. É a 14.ª vitória do português na disciplina, a segunda consecutiva (torna-se, assim, no segundo piloto mais bem-sucedido na história da categoria, atrás de Mitch Evans, o companheiro de equipa, que tem 15 triunfos e acabou esta corrida em segundo). Em Jarama, num circuito que não recebia Campeonato do Mundo com a chanc

Nick Cassidy, no ë-CX da Citroën, garantiu a "pole position" para o ePrix de Madrid, ronda 6 do Mundial de Fórmula E, ganhando 3 pontos e passando de 4.º para 3.º no campeonato, com 51 pontos, mais 2 do que o inglês Oliver Rowland, da Nissan, o campeão em título – Pascal Wherlein, alemão da Porsche, é 1.º, com 68, e Edoardo Mortara, suíço da Mahindra Racing, 2.º, com 62. O português António Félix da Costa encontra-se em 7.º, com 39, qualificou-se em 3.º, no I-Type 7 da Jaguar

A Opel, 24 horas depois do adeus à Fórmula E da DS Automobiles, parceira no consórcio Stellantis, confirmou o ingresso no Mundial de monolugares elétricos a partir da Época 13 (2026-27)! Confirma-se o que E-AUTO antecipou, em primeira mão, já em junho de 2025. Esta "entrada em cena" da marca alemã, que decidiu investir em equipa própria, baseada no quartel-general de Rüsselsheim, coincide com a estreia dos Gen4 com 800 cv. Entre os candidatos a pilotos, Maximilian Günther, T

A DS Automobiles anunciou o ponto final na Fórmula E após a conclusão da Época e depois de após mais de uma década no campeonato de monolugares elétricos. Atualmente, a equipa encontra-se associada à Penske e tem Maximilian Günther como pilotos. Este passo permite-lhe aventurar-se noutras plataformas de inovação tecnológica, nomeadamente na SailGP. Esta sexta-feira, em Madrid, Espanha, na véspera da ronda 6 do Mundial, a Stellantis, sabe E-AUTO, anunciará a entrada na Opel na