O português António Félix da Costa, no I-Type 7 da Jaguar TCS Racing, assegurou a segunda posição na grelha de partida para a ronda 15 do Mundial de Fórmula E e a segunda corrida do fim de semana do campeonato em Tóquio, no Japão. A corrida com 33 voltas ao circuito citadino com 2,575 km e 18 curvas está marcada para as 12h05 de Portugal Continental (20h05 locais). Félix da Costa, que continua a perseguir a primeira “pole position” na era GEN3 da Fórmula E, foi derrotado apen

O britânico Dan Ticktum, da Cupra KIRO, ganhou a ronda 14 do Mundial de Fórmula E, ou o primeiro dos dois ePrix deste fim de semana em Tóquio, no Japão. Conseguiu-o superando Jake Dennis, da Andretti, na antepenúltima curva do circuito com 2,575 km, beneficiando de problema técnico que originou quebra de potência no monolugar elétrico do compatriota. O neozelandês Nick Cassidy, da Citroën Racing, garantiu a terceira posição numa corrida marcada por incidente entre ex-companhe

Jake Dennis, no Porsche 99X Electric da Andretti, assegurou a “pole position” para o primeiro ePrix do fim de semana do Mundial de Fórmula E em Tóquio, no Japão. O britânico de 31 anos, o campeão da Época 9, na final da sessão de qualificação, com 2,575 km em 1.11,863 m, venceu o suíço Edoardo Mortara, no M12 Electro da Mahindra, por 0,052 s. A corrida com 36 voltas e “Pit Boost” (paragens obrigatórias nas boxes para recarregamento das baterias dos monolugares elétricos) tem

Edoardo Mortara, no M12Electro da Mahindra, protagonizou a volta mais rápida da segunda sessão de treinos livres para o ePrix de Tóquio, com 1.12,481 m nos 2,575 km do circuito montado no Tokyo Big Sight, no distrito de Ariake, na baía da capital do Japão. O piloto suíço de 39 anos, na Época 12 do campeonato de monolugares elétricos, ainda não tem vitórias, mas conta com duas “poles positions” (Jeddah e Berlim) e é 7.º na classificação, com 103 pontos. Na 2.ª posição da sessã

O Mundial de Fórmula E, pela terceira época consecutiva, segunda com dois ePrix no programa, tem etapa em Tóquio. Nesta Época 12, como novidade, corridas sob luz artificial – realizam-se ambas às 20h05 (12h05 em Portugal Continental), após sessões de qualificação às 15h40 (07H40), mas a primeira, no sábado, conta com paragens obrigatórias para carregamento das baterias dos monolugares elétricos (Pit Boost) e mais voltas (36) ao circuito citadino com 2,575 km e 18 curvas criad

A Andretti foi confirmada como equipa-cliente da Nissan na era GEN4 da Fórmula E, que tem início planeado para o arranque da Época 13 (2026-27) do campeonato de monolugares elétricos, a 18 e 19 de dezembro, em Jeddah, Arábia Saudita, se a instabilidade na região, com o prolongamento do conflito EUA e Irão não obrigar à revisão do calendário. Na prática, isto significa que fabricante japonês assegura o fornecimento do sistema de propulsão (motores, inversores, caixa de velocid

O brasileiro Lucas di Grassi, da Lola-Yamaha ABT, ganhou a ronda 13 do Mundial de Fórmula E, no Circuito de Shanghai, China, após arranque da 19.ª posição da grelha de partida, resultado que demonstra, mais uma vez, a competitividade e a incerteza habituais nas corridas deste campeonato de monolugares elétricos. O português António Félix da Costa, da Jaguar TCS Racing, depois de qualificar-se em 13.º, terminou em 14.º e, na classificação de pilotos, a quatro ePrix do fim da t

António Félix da Costa, no I-Type 7 #13 da equipa Jaguar TCS Racing, conquistou a segunda posição no primeiro ePrix do fim de semana do Mundial de Fórmula E em Shanghai, China. Para o piloto português, este quarto pódio da temporada (31.º na categoria) também representa a passagem de sexto para terceiro na classificação de campeonato liderado pelo parceiro na escuderia britânica, o neozelandês Mith Evans. Amanhã (05h05), corrida dois do programa. Félix da Costa reposiciona-se

António Félix da Costa, no I-Type 7 da Jaguar TCS Racing, foi quarto classificado no ePrix de Sanya, na China, ronda 11 da edição 2025-26 do Mundial de Fórmula E. O português, depois de qualificar-se em 12.º, acabou as 37 voltas à pista com 2,320 km e 12 curvas na segunda posição, mas penalização de 5 segundos por toque em adversário (Norman Nato, Nissan), representou a perda do quarto pódio da época. A decisão foi contestada, mas os comissários mantiveram-na após observarem

Na Fórmula E, muitas movimentações no “paddock” do ePrix do Mónaco, durante as rondas nove e 10 da temporada 12 do campeonato de monolugares elétricos. À vista, era nova no Mundial, com o Gen4 a substituir o Gen3 introduzido na Época 9 (2022-23) e mudanças nas equipas e nos pilotos. Entre os segundos, confirmados para 2026-27, apenas três: António Félix da Costa (Jaguar), Jake Dennis (Andretti) e Joel Eriksson (Envision) Entre as primeiras, fim da relação da norte-americana A

Oliver Rowland, da Nissan, ganhou o segundo ePrix do Mónaco no fim de semana do Mundial de Fórmula E no Principado. É a primeira vitória do campeão da Época 11 na Época 12. Este sucesso permite ao britânico de 33 anos progredir da quarta posição para a segundo no campeonato de pilotos, com 109 pontos, menos 19 do que o neozelandês Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, o quarto classificado nesta corrida. O brasileiro Felipe Drugovich, da Andretti, foi segundo, garantindo, assim,

Dan Ticktum, da Cupra KIRO, a exemplo do que aconteceu na véspera, na sessão de qualificação para a primeira corrida de fim de semana que tem duas, está na “pole” para o ePrix do Mónaco deste domingo (14h05 em Portugal Continental), que tem 28 voltas, menos uma do que no sábado e duas ativações (obrigatórias) do Attack Mode, programa que tem de utilizar-se durante 8 minutos e aumenta a potência dos monolugares elétricos de 300 kW para 350 kW e substitui a tração traseira por

Nyck de Vries, da Mahindra Racing, ganhou a ronda nove e a primeira corrida no programa do fim de semana do Mundial de Fórmula E no Principado do Mónaco. Para o piloto neerlandês de 31 anos, é a quarta vitória nesta disciplina, mas só a primeira desde Berlim-2022, quando ainda representava a equipa Mercedes-EQ (primeira também na era Gen3 iniciada no arranque da temporada de 2022-23, a nova do campeonato de monolugares elétricos)). Para a equipa indiana baseada em Inglaterra,

Dan Ticktum, da Cupra KIRO, assegurou a “pole” para a ronda nove da Época 12 do Mundial de Fórmula E, ganhando três pontos de bónus que o posicionam no “top-10” do campeonato de pilotos. O britânico de 26 anos, primeiro no Grande Prémio de Macau em 2017 e 2018, resultados que confirmam capacidade muito acima da média em pistas citadinos, conseguiu-o com 1.26,551 m nos 3,337 km do Circuito do Mónaco, na final da qualificação, em que derrotou o neerlandês Nyck de Vries, da Mahi

Mitch Evans, no I-Type 7 da Jaguar, ganhou o segundo ePrix do fim de semana da Fórmula E em Berlim, Alemanha. O neozelandês, 31 anos, ampliou o recorde de vitórias no campeonato de monolugares elétricos, passando a somar 16 (e duas nesta Época 12 – primeira em Miami, EUA, na ronda 3 da temporada). O parceiro de equipa, António Félix da Costa, após incidente com Nico Müller, da Porsche, o vencedor na véspera, furou, teve de parar nas boxes e terminou a oitava corrida num calen