Félix da Costa perde pódio na secretaria

António Félix da Costa, no I-Type 7 da Jaguar TCS Racing, foi quarto classificado no ePrix de Sanya, na China, ronda 11 da edição 2025-26 do Mundial de Fórmula E. O português, depois de qualificar-se em 12.º, acabou as 37 voltas à pista com 2,320 km e 12 curvas na segunda posição, mas penalização de 5 segundos por toque em adversário (Norman Nato, Nissan), representou a perda do quarto pódio da época. A decisão foi contestada, mas os comissários mantiveram-na após observarem as telemetrias dos monolugares elétricos e os vídeos do incidente.

https://youtu.be/bfT6o0dY1dw

“Penso que estivemos muito bem na corrida, depois da 12.ª posição na sessão da qualificação. Fomos inteligentes na parte inicial, poupando energia e gerindo bem a temperatura da bateria. Depois, colhemos os frutos dessa estratégia, utilizámos os ‘Attack Modes’ mais tarde e fomos para a frente da corrida. Perdemo-la só para o Jake Dennis, que estava ainda melhor do que nós, e terminámos em segundo na pista. A penalização? Injusta”, disse Félix da Costa. No entanto, salvaram-se os 12 pontos, importantíssimos para as contas da temporada, tanto mais que os quatro primeiros da classificação, neste ePrix, somaram… zero!

Vitória de Jake Dennis (Andretti) 

Em Sanya, circuito na ilha de Hainan que recebeu a Fórmula E pela segunda vez, a primeira desde 2019, vitória do britânico Jake Dennis, num Porsche 9XX Electric da Andretti. Num ePrix que teve 37 voltas, bandeira vermelha na 20.ª, após colisão no meio do pelotão. Originaram-na Dan Ticktum (Cupra KIRO) e Mitch Evans (Jaguar). Este incidente envolveu mais monolugares e, para o neozelandês companheiro de equipa de António Félix da Costa que comanda o Mundial, significou mesmo o fim a corrida.

Jake Dennis, campeão da Época 9 (2022-23) ganhou pela sétima vez na categoria, a segunda em 2025-26 (primeira no arranque da temporada, em São Paulo, Brasil), depois de arrancar da primeira posição da grelha de partida (para o britânico de 31 anos, sétima “pole” da carreira no campeonato de monolugares elétricos).

Depois do ePrix, e da revisão de mão cheia de incidentes, segunda posição para o espanhol Pepe Martí, da Cupra KIRO (segundo pódio na Fórmula E!), e promoção à terceira do neerlandês Nyck de Vries, da Mahindra, piloto que integrou a formação da Toyota que ganhou, recentemente, as 24 Horas de La Mans – o brasileiro Felipe Drugovich, da Andretti, esteve no pódio, mas acabou classificado em quinto, atrás de Félix da Costa, também na sequência de penalização de 5 segundos.