Os 30 carros mais vendidos em Portugal

No primeiro semestre do ano, o Peugeot 2008 manteve-se na liderança do mercado nacional. A marca francesa, com o 208, também garantiu a segunda posição na lista, à frente do Model 3 da Tesla, que garantiu presença no pódio (muito) representativa do crescimento na procura carros com motorizações elétricas e da mudança nas preferências dos clientes nacionais em matéria de motorizações.

As matrículas de ligeiros de passageiros novos na primeira metade do ano evidenciam sinais claros de consolidação da transição energética. Mas não é apenas a eletrificação que ganha peso. Os Sport Utility Vehicles (SUV) também continuam a ocupar posições de destaque nas tabelas de registos, e diversos nomes fortes perderam terreno para propostas mais recentes.

De acordo com os números da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), o 2008 manteve o estatuto de carro mais bem-sucedido no nosso País. O SUV concorrente no segmento B teve 4824 unidades matriculadas entre janeiro e junho, o que corresponde a uma quota de 3,52% nos ligeiros de passageiros. O resultado representa uma ligeira subida face às 4772 unidades registadas no mesmo período de 2025.

A marca do leão garantiu uma dobradinha no topo da tabela, com o 208 na segunda posição. O utilitário francês, com 3781 unidades registadas e quota de 2,76%, reforçou o desempenho conseguido no ano anterior, quando tinha totalizado, no período homólogo 3217 matrículas. A pressão, no entanto, chega agora da Tesla: o Model 3 foi o número um em junho, com 1231 matrículas, e subiu ao terceiro lugar no acumulado do ano, com 3715 unidades, registo muito acima dos 2629 exemplares no primeiro semestre de 2025.

O Citroën C3, apoiado numa oferta diversificada de motorizações, terminou o semestre na quarta posição, com 3652 unidades matriculadas, resultado ligeiramente abaixo das 3748 registadas no período homólogo do ano passado. A Dacia voltou a destacar-se pela proposta de valor, colocando dois carros nas posições seguintes: o Sandero, com 3158 unidades, e o Duster, com 2814.

O SEAT Ibiza aparece na sétima posição, com 2612 unidades. Segue-se o Tesla Model Y, com 2544 matrículas. A evolução face ao primeiro semestre de 2025, quando tinha somado 1445 unidades, reflete não só o reforço da procura por SUV elétricos, como também o impacto da introdução de versões com preços mais acessíveis.

O “top-10” fica completo com o Toyota Yaris Cross (2457 unidades), e o Opel Corsa (2417). O resultado (re)confirma a importância dos compactos e dos SUV urbanos no nosso mercado – estes segmentos concentram parte significativa da procura de carros novos.

Menos positiva foi a prestação do Renault Clio, tradicionalmente um dos carros de referência em Portugal. Condicionado pela mudança de geração no arranque do ano, o utilitário francês surge apenas na 12.ª posição, com 2323 unidades matriculadas. Um ano antes, e no mesmo período, encontrava-se na segunda posição da tabela, com 4275 unidades. À sua frente ficou o Mercedes-Benz Classe A, o número um entre os automóveis “premium”, com 2336 registos durante o primeiro semestre de 2026.