Stellantis: nove “concepts” em Paris

Oito marcas, nove protótipos, mais de 60 automóveis e várias estreias numa área de exposição com 5340 m², a maior no salão de Paris de 2026! A Stellantis prepara uma das maiores ofensivas de proto de sempre na 91.ª edição do Mondial de l’Auto. Certame a realizar entre 12 e 18 de outubro. Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel e Peugeot apresentar-se-ão reunidas no Pavilhão 4.

Em Paris, a Stellantis inicia a materialização de algumas das orientações inscritas no plano estratégico FaSTLAne 2030, apresentado em maio. Entre as novidades já confirmadas encontram-se o DS Nº7, Fiat Grizzly, Lancia Gamma, Leapmotor B03 e D19 e Opel Corsa GSE.

Fiat Grizzly e Lancia Gamma

A Fiat posiciona-se entre as marcas do consórcio franco-italo-americano com novidades mais importantes. O fabricante de Turim prepara-se para apresentar o Grizzly e o Grizzly Fastback, dois Sport Utility Vehicles (SUV) de orientação familiar com carroçarias distintas. No entanto, nos dois modelos, espaço, funcionalidade e versatilidade como cabeças de cartaz.

A introdução da nova família representa mais um passo na profunda atualização da gama da Fiat, iniciada com a introdução do Grande Panda. A estratégia para a marca italiana assenta no desenvolvimento de automóveis globais baseados em arquiteturas técnicas comuns.

Em Paris, palco para a estreia do novo Lancia Gamma, modelo fundamental para a segunda fase do programa de relançamento da marca. Concebido, desenvolvido e produzido em Itália, na fábrica da Stellantis de Melfi, o “crossover” tem uma silhueta do tipo “fastback”, o que beneficia a eficiência aerodinâmica, opção que não penaliza o espaço interior e a versatilidade.

Leapmotor estreia B03 e D19 na Europa

Na Leapmotor, a parceira chinesa do segundo maior fabricante europeu, duas estreias na região, ambas importantes para o crescimento da marca. O B03 é a nova proposta elétrica para o segmento B, enquanto o D19 está posicionado no extremo oposto da gama, como o novo SUV topo de gama. Nos dois modelos, a Stellantis destaca os mais recentes desenvolvimentos em mobilidade inteligente, conectividade e tecnologia.

Novo Citroën 2CV entre as surpresas?

A Citroën, para Paris, reserva uma das maiores sensações da exposição. Oficialmente, a Stellantis limita-se a anunciar que a marca tem uma “surpresa inspirada no modelo mais icónico” da sua história, mas não identifica o automóvel. Todavia, não é segredo que existem planos para a produção de modelo que recupere o nome 2CV e os princípios de acessibilidade, simplicidade e versatilidade aplicados à era elétrica.

O 2CV original foi apresentado na edição de 1948 no salão de Paris, em 1948, e manteve-se em produção até 1990 – fabricou-se até em Portugal, em Mangualde, de 1988 a 1990, precisamente a unidade que fez, oficialmente, o último exemplar de modelo que somou 5.114.969 unidades em 42 de produção, com 1.246.335 a corresponderem às versões comerciais/furgão.

Alfa Romeo: 60 anos do Duetto

Na Alfa Romeo, marca que comemora os 60 anos do Spider, carro conhecido como Duetto, no certame parisiense, confirma-se, igualmente, a apresentação de um novo “concept” que antecipa a visão para o futuro do fabricante em áreas como o “design”, a tecnologia e o prazer de condução.

Este protótipo apresenta-se como uma declaração de intenções da Alfa Romeo, inspirada em três elementos fundamentais para a identidade da marca: a tradição italiana e o trabalho artesanal, o carácter desportivo e o vermelho, cor associada à competição e à paixão automóvel.

Opel junta estrada, futuro e Fórmula E

Na Opel, uma das áreas de exposição mais diversificadas de Paris-2026. Além do Corsa GSE, suncompacto desportivo elétrico de 281 cv apresenta pela primeira vez num salão, a marca mostrará a decoração definitivo do GSE 27FE, monolugar GEN4 para a estreia no Mundial de Fórmula E na Época 13 (2026/27).

A marca também mostra o Astra GSE Line, primeiro membro de uma nova linha de equipamento disponível com diferentes motorizações a partir de 2027. E anuncia-se ainda a apresentação de um “concept” que antecipa elementos de todos os futuros automóveis da Opel.

Peugeot mostra o futuro e leva o 9X8

Na Peugeot, o futuro tecnológico será representado pelo Polygon Concept e pelo Hypersquare, o novo conceito de comando da direção que pretende propor uma nova interpretação do conceito do i-Cockpit. Também por isso, esperam-se mais novidades, nomeadamente a apresentação de estudo que antecipe o novo 208, carro programado para 2027.

STLA One também em destaque

E paris, para a Stellantis, não servirá apenas para mostrar automóveis. O consórcio pretende aproveitar montra tão importante para apresentar a nova estratégia para o “design” e a tecnologia, com Ralph Gilles e Gilles Vidal, os homens-fortes do desenho do grupo, a explicarem a evolução estética das diferentes marcas.

Outro dos temas será a STLA One, que a Stellantis apresenta como uma nova plataforma modular multienergia. Ned Curic, responsável de Engenharia e Tecnologia do grupo, explicará uma estratégia que combina eletrificação, “software” e inteligência artificial, mantendo diferentes tecnologias de propulsão.