É já no próximo dia 13 que a Renault vai revelar um SUV “premium” com o qual pretende competir com propostas oriundas de marcas como a BMW, a Mercedes ou a Genesis (a divisão de luxo da Hyundai). Filante de seu nome, é o segundo novo carro que a marca de Billancourt, França, lançará no âmbito da estratégia “International Game Plan 2027”, de expansão internacional para mercados fora da Europa – o que significa, desde logo, que não será comercializado no Velho Continente. O nom

É o ponto final ambicionado na carreira (bem-sucedida) da quinta geração do Clio. Em 2025, o segmento B da Renault foi o carro novo mais matriculado em Portugal, sucedendo, na galeria de campeões nacionais da década, a Dacia Sandero (2024), Peugeot 2008 (2023, 2022 e 2021) e… Renault Clio (2020)! No ano passado, e com o sucessor na rampa de lançamento, a marca do losango registou 8242 unidades, número que corresponde a 3,66% de quota de mercado. Na tabela dos carros novos mai

O Renault Clio, em novembro, foi o carro novo mais vendido no mercado europeu, informou a consultora Dataforce, com 19.213 unidades registadas na região, mais 14% do que no mês homólogo de 2024. O segmento B da marca francesa, que tem geração nova na “linha do horizonte” (a sexta desde 1990), consegue-o pela quarta vez em 2025 (primeiras três em abril, maio e junho). Independentemente do (muito) bom desempenho comercial do Clio, o Sandero da Dacia comanda a tabela de 2025, co

O Grupo Renault e a Ford estabeleceram uma parceria estratégica anunciada como histórica, cujo fito é incrementar a oferta de carros elétricos da marca da oval azul na Europa, e aumentar a competitividade de ambas os construtores num mercado em rápida evolução. O elemento fulcral do acordo será o desenvolvimento de dois automóveis para a divisão europeia do construtor norte-americano, ambos baseados na plataforma AmpR Small, a mesma arquitetura do 5 e do 4 E-Tech Electric, e

A Renault anunciou a produção de 100.000 unidades do 5 E-Tech Electric na fábrica ElectriCity, unidade industrial da Ampere localizada em Douai, França, feito atingido em apenas 15 meses. O exemplar comemorativo deste marco significativo na história da geração nova do subcompacto da marca do losango foi feito na semana passada e é uma unidade com nível de equipamento Techno e bateria de 52 kWh, precisamente a combinação mais comum, de acordo com a empresa. “Pouco mais de um a

A Renault apresentou a versão de produção em série do Trafic E-Tech Electric, comercial ligeiro com motorização elétrica baseado numa arquitetura técnica do tipo “Software Defined Vehicle” (SDV), que garante carregamentos mais rápidos das baterias e atualizações remotas contínuas ao longo da vida útil da viatura. Anuncia-se até 450 km de autonomia para o primeiro membro (Van) da família nova de comerciais ligeiros elétricos a chegar às estradas. Estreia no final de 2026. Lanç

Por estes dias, muitos automóveis novos em circulação nas estradas da região de Lisboa, com as apresentações internacionais dinâmicas (quase simultâneas) das gerações novas de Peugeot 308/308 SW, Renault Clio e Volkswagen T-Roc, modelo que a marca alemã produz no nosso País, na Autoeuropa de Palmela! Se a decisão da Volkswagen surpreende pouco, considerando o facto de dispor de unidade industrial tão importante “às portas” de Lisboa – o epicentro da ação é em Cascais! –, os c

Louis Schweitzer, presidente e diretor executivo do Grupo Renault de 1992 a 2005, morreu esta sexta-feira, 7, aos 83 anos. O suíço foi elemento-chave no crescimento bem-sucedido da marca e na criação de Aliança com a Nissan, parceria que também já inclui a Mitsubishi. Schweitzer, quando assumiu o comando da Renault, em maio de 1992, encontrou a marca em processo de renovação: o Clio estava no mercado desde 1990 e o Twingo preparava-se para espantar a Europa e tornar-se numa r

A Renault, para reagir ao abrandamento no ritmo da procura de carros elétricos na Europa, encontra-se a trabalhar em plataforma e motorizações eletrificadas novas para a próxima geração do Megane (o automóvel atual, o quinto da série compacta iniciada em 1995, surgiu no mercado europeu em 2022 e é proposto somente com versões 100% elétricas). De acordo com a notícia da publicação britânica Auto Express, a Renault estuda o mesmo tipo de intervenção noutros automóveis que propõ

Com um dos maiores espólios automóveis da indústria, a Renault anunciou que irá leiloar 100 modelos emblemáticos da sua história, num evento que será levado a cabo com a ajuda da Artcurial Motorcars, no início de dezembro. A intenção da marca é reduzir a quantidade de modelos redundantes na sua coleção de veículos. A Renault prepara a abertura de um centro de exposições em Flins-sur-Seine, perto de Paris, em 2027, onde irá contar a sua história centenária e apresentar vários

O Renault Twingo E-Tech foi oficialmente revelado pela marca francesa, complementando a gama de ícones reinterpretados composta até agora pelos 5 e 4 E-Tech. Exclusivamente elétrico, apresenta motor de 82 cv (60 kW) e é o primeiro modelo da Renault a utilizar bateria LFP, que neste caso permite até 263 km entre recargas. O estilo nostálgico em homenagem ao Twingo da década de 1990 será um dos seus argumentos-chave, bem como o preço, idealmente em torno dos 20.000€. Desenvolvi

Articuladas em torno de três níveis de equipamento, já podem ser encomendadas em Portugal as versões a gasolina e híbrida da mais recente geração do Renault Clio – uma vez que só durante o próximo ano será lançada a derivação bifuel Eco-G 120 EDC, apta a consumir tanto gasolina como GPL. Os preços iniciam-se nos €21 990 pedidos pelo Clio TCe de 115 cv com caixa manual, ascendendo a €23 690 quando dotado este do nível de equipamento techno; ao passo que, com caixa pilotada EDC

Alexander Malval, 55 anos, é o sucessor de Gilles Vidal, 53, na direção do “design” da Renault. O francês regressa à casa em que começou a carreira, em 1995, após passagens por Volkswagen, Citroën, Peugeot e Mercedes. No grupo, que também integra Alpine e Dacia, chefia só o departamento de estilo da marca do losango. O Grupo Renault, depois de meses de reflexão, já tem sucessor para Gilles Vidal, o francês de 53 anos que abandonou o comando do “design” do fabricante em julho,

A Renault, de uma assentada, modernizou o Symbioz e o Espace, melhorando os argumentos dos dois modelos. A intervenção sobressai, sobretudo, no primeiro, o SUV mais compacto, que recebe um sistema full hybrid E-Tech mais potente (160 cv). No segundo, as novidades incidem, principalmente, na estética e no equipamento. A tecnologia híbrida E-Tech introduzida pela Renault em 2020 – Clio, Captur e Mégane foram os primeiros “beneficiários” –, tornou-se peça fundamental na estratég

O Renault Clio, nexta sexta geração, foi desenhado com premissa clara: tinha de ser "mais 'sexy', isto é, latino e emocional”. As...