Xiaomi YU7: gama incluirá três variantes
- João Isaac
- há 1 dia
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Primeiros detalhes da gama do segundo modelo da Xiaomi, o SUV YU7, divulgados antes da sua apresentação oficial.
A Xiaomi prepara-se para o lançamento oficial do seu segundo modelo. Depois do SU7, a marca chinesa irá agora lançar um SUV, o novo YU7, modelo cuja apresentação oficial deverá ocorrer no próximo mês de julho. No seguimento do tremendo sucesso comercial em que o SU7 se tornou no seu mercado doméstico, o setor estava obviamente curioso por conhecer detalhes do novo modelo, ainda para mais tratando-se de um SUV que poderá rivalizar com o Tesla Model Y.
Essas informações foram agora inadvertidamente reveladas através de documentos de homologação que se tornaram públicos e que antecipam um veículo com 4,99 metros de comprimento, mais comprido do que a berlina SU7, e com uma distância entre eixos de exatamente 3 metros. A largura é de 1,99 metros e a altura atinge 1,61 metros.
Em termos de peso, dependendo da configuração do YU7, este pode variar entre 2.140 e 2.460 kg. O peso elevado justifica-se, desde logo, pela utilização de uma bateria de capacidade superior à utilizada pelo SU7. A versão de acesso, de tração traseira, usa uma bateria de química LFP de 96,3 kWh da BYD para alimentar um motor de 320 cv. Acima surge a versão Pro AWD de 496 cv, potência igualmente alimentada pela bateria de 96,3 kWh.
Já a versão de topo Max AWD recorre a uma bateria de 101,7 kWh de composição NMC da CATL e disponibiliza uma potência total de 690 cv, sendo igualmente capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos. Em termos de autonomia CLTC, a versão de tração traseira declara o maior alcance da gama, com 835 quilómetros.
Apesar do enorme sucesso do SU7 na China, a Xiaomi terá de compensar um abrandamento das suas vendas com o novo YU7 devido a algumas críticas de que os seus automóveis foram alvo, por exemplo, ao nível dos travões, sistema que nem sempre se revelou à altura da performance dos motores, bem como de um grave acidente que levantou suspeitas relativamente à eficácia do sistema de condução autónoma.
