Chery: ofensiva compacta na Europa

A Chery confirmou o desenvolvimento de uma plataforma nova específica para automóveis com comprimentos até 4 m, numa estratégia orientada para reforçar a competitividade da gama da marca chinesa no mercado europeu. O programa foi confirmado Peter Matkin, diretor de engenharia do consórcio chinês, que destacou a importância crítica dos segmentos inferiores na região. “Estamos a perder cerca de 50% do mercado europeu, uma vez que os nossos automóveis têm, no mínimo, 4,2 ou 4,3 m de comprimento”, afirmou.

Atualmente, a oferta do fabricante proprietário de marcas como Omoda, Jaecoo e Lepas posiciona-se, maioritariamente, em segmentos superiores. Mesmo os modelos mais compactos previstos pelo consórcio, como o Lepas L4, deverão manter dimensões acima dos 4,4 m, o que limita a sua competitividade no frente a frente com os carros mais populares no segmento B europeu.

Para rivalizar com propostas como o Renault 5 E-Tech Electric, Peugeot e-208, Opel Corsa Electric, Cupra Raval ou Volkswagen ID. Polo, a empresa chinesa terá de reduzir significativamente as dimensões dos seus automóveis. A geração nova de carros deverá apresentar-se equipada com motorizações híbridas e elétricas. Apesar da confirmação do programa, ainda não existe um calendário definido para a implementação na Europa. Segundo Matkin, o desenvolvimento encontra-se numa fase inicial, com equipas dedicadas a trabalhar numa arquitetura capaz.

Outro dos pontos em aberto prende-se com a marca sob a qual estes carros serão comercializados. O responsável explica que a estratégia multimarca do grupo se mantém: a Chery continuará orientada para os carros familiares, a Lepas assumirá um posicionamento mais “premium” e a Omoda adotará uma abordagem mais desportiva. Neste contexto, o grupo admite não ver limitações em distribuir a sua oferta por diferentes insígnias, desde que consiga responder de forma eficaz às exigências dos consumidores europeus.