Este camião militar não precisa de condutor

General Motors (GM) desenvolveu e vai testar um veículo militar não tripulado baseado numa “pick-up” pesada para operações logísticas e de resgate. O UGV (acrónimo de Unmanned Ground Vehicle), é a mais recente criação da divisão de defesa do fabricante norte-americano.

Como é facilmente percetível pela foto, o UGV não dispõe de cabine porque não precisa de condutor, ficando essa responsabilidade entregue à tecnologia de condução autónoma que a GM Defense colocará à prova durante o programa de testes programado já para a segunda metade do próximo ano.

O UGV foi construído com base na arquitetura da Chevrolet Silverado 3500HD, modelo com rodado duplo traseiro, e tem como objetivo apoiar operações logísticas silenciosas ou participar na evacuação de feridos em zonas de risco. A plataforma pode ainda receber diferentes equipamentos militares, tendo o protótipo apresentado sido equipado, entre outros sistemas, com um laser LOCUST X3 destinado ao combate a drones.

Entre os primeiros detalhes técnicos conhecidos está uma capacidade de carga útil máxima superior a 3600 kg e cerca de 102 kWh de energia armazenada a bordo. O sistema de condução autónoma é o Gx Ground Agent, desenvolvido pela Scout AI, e assenta numa arquitetura aberta que permite integrar diferentes sensores e equipamentos em função da missão.

Porém, não estamos perante um veículo 100% elétrico. A GM Defense confirmou a presença de um motor de combustão associado a uma tomada de força, utilizada para carregar a bateria instalada a bordo. Esta pode depois fornecer energia aos diferentes equipamentos transportados pelo UGV sem necessidade de manter a mecânica térmica em funcionamento.

Ao dispensar a cabine, reduz-se também o peso e liberta-se espaço para aumentar a capacidade de carga, dois pontos importantes num veículo concebido para transportar equipamento em zonas onde a presença de um condutor representaria um risco adicional. Espera-se que o primeiro demonstrador fique pronto em junho de 2027.