Audi A2 regressa como elétrico

A Audi revelou os primeiros detalhes do A2 e-tron, assinalando-se o regresso de uma designação com peso na história da marca alemã. Futuramente posicionado como modelo elétrico de entrada na Audi, o A2 e-tron recupera também um formato de MPV compacto, a julgar pelo primeiro esboço divulgado.

Com data de revelação prevista para o outono de 2026, o A2 e-tron vem reforçar a ofensiva elétrica da Audi, recuperando não só uma designação importante, como também o formato mini-MPV que, ao longo dos últimos anos, foi substituído pelo conceito SUV. De acordo com a Audi, o A2 e-tron vai ao encontro da tendência de procura por modelos elétricos compactos e mais acessíveis, em linha com os gostos europeus.

Este modelo pretende apelar aos condutores que “valorizam a funcionalidade na cidade, a sustentabilidade, a eficiência elevada e a conectividade digital”, apresentando-se com formato que parece também fazer eco do modelo A2 original, produzido entre 2000 e 2005. Uma das características interessantes desse modelo era o chassis produzido em alumínio (“Spaceframe”), o que lhe valia um peso abaixo de uma tonelada, logo, prometendo maior eficiência.

“Ouvimos os nossos clientes. Eles querem mobilidade elétrica que se destaque no dia a dia. O A2 e-tron é a nossa promessa de oferecer exatamente isso: eficiência, compactidade e segurança. Estamos a tornar a entrada no mundo elétrico da Audi mais fácil e mais relevante do que nunca”, afirmou Gernot Döllner, Diretor Executivo da Audi.

O A2 e-tron será produzido na fábrica de Ingolstadt, na Alemanha, o que “reforça o compromisso da empresa em transformar as suas fábricas na Alemanha e na Europa”.

Döllner complementa que o “A2 e-tron é crucial para a nossa marca e também para a nossa sede na Alemanha. Com a produção de uma família adicional de modelos totalmente elétricos em Ingolstadt, estamos a garantir postos de trabalho e a oferecer mobilidade elétrica ‘made in Germany’”.

Além do A2 e-tron, a Audi prepara ainda outro lançamento importante para 2026, na forma do Q9, de maiores dimensões e com a possibilidade de ter três filas de bancos.