Audi RS 3 Competition Limited

A Audi Sport, divisão desportiva da marca dos quatro anéis, decidiu comemorar os 50 anos do célebre motor de 5 cilindros em linha estreado em 1976, no 100, com a edição especial Competition Limited do RS 3, que tem produção limitada só a 750 exemplares!

Esta versão do compacto desportivo com motor 2.5 TSI tem elementos exclusivos, como o “spoiler” dianteiro, as entradas de ar, as caixas dos retrovisores exteriores, as saias laterais e o “aileron” com acabamento em carbono, e as jantes de 19’’ em neodímio dourado mate. Somam-se os faróis escurecidos (tecnologia LED matrix), que “escondem” um pormenor: ao travar e destravar este Audi RS 3, os segmentos de luzes iluminam-se no padrão “1-2-4-5-3”, o que faz a ligação à ordem de ignição da mecânica de 5 cilindros!

Existem três cores para a pintura da carroçaria: cinzento Daytona, branco Glacier mate e verde Malachite (só a terceira é exclusiva da edição limitada). No interior, o Competition Limited conta com decoração que combina preto, dourado neodímio e branco. A designação do RS 3 é projetada pela iluminação das portas e estende-se aos tapetes. à bagageira e aos revestimentos dos bancos (abaixo dos apoios de cabeça). No centro da consola, placa com o número da unidade da série especial.

No centro do painel de bordo, o ecrã tátil de 10,1’’ mostra informações específicas sobre as “performances” – temperaturas do líquido de refrigeração e dos óleos de travões, motor e transmissão – e a instrumentação do Audi Virtual Cockpit integra mostradores brancos reminiscentes do RS 2 Avant de 1994.

Com 400 cv e 500 Nm, e tração integral, o RS 3 Competition Limited acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 s e atinge 290 km/h. E o som do motor é ainda mais expressivo, já que o ruído do escape desportivo muda em função do modo de condução e a Audi reduziu o material de isolamento acústico no corta-fogo.

O Competition Limited é o primeiro RS 3 com suspensão “coilover” ajustável em três vias (e a marca, com o carro, fornece quer o manual com a explicação para a regulação da compressão e da extensão, quer a ferramenta necessária para executá-la). A barra estabilizadora traseira é nova e as molas do eixo posterior são mais rígidas.

O Audi RS 3 Competition Limited é proposto como Sportback e Limousine. E-AUTO sabe que já existem duas unidades vendidas em Portugal.