Coleção de raridades da Mercedes vai a leilão

A Broad Arrow Auctions vai levar a leilão, entre 10 e 21 de agosto, uma impressionante coleção privada de 40 automóveis Mercedes-Benz, reunidos pela Patina Collective de Fort Lauderdale, na Florida (EUA), conhecida pela sua abordagem singular ao universo automóvel.

Esta coleção destaca-se por celebrar uma vertente muito específica da cultura automóvel: as personalizações exuberantes, os motores de grande cilindrada e as carroçarias de linhas marcadamente alargadas, características que definiram uma era, sobretudo nas décadas de 1970 e 1980.

Entre os exemplares mais marcantes encontram-se modelos altamente personalizados, como o 380 SL (1984) preparado pela Zender, o 190 E 2.6 com especificação BBS, o imponente 500 SEC ABC-Exclusive Widebody e o expressivo 450 SLC Koenig-Specials Widebody – todos representativos de uma época em que o exagero estético era um sinónimo de estatuto.

Com uma abordagem mais discreta, mas igualmente impressionante em termos de desempenho, um dos grandes destaques do leilão é o 500 E AMG 6.0 de 1993, cujo valor poderá atingir os 180.000 dólares (cerca de 158.000 €, à taxa de câmbio atual), refletindo o crescente interesse por desportivos AMG clássicos.

Para os entusiastas de automóveis mais elegantes para utilizar no dia a dia, o catálogo inclui várias carrinhas da geração S124 e exemplares do SL R129, dois ícones da Mercedes-Benz da década 1990, hoje altamente valorizados no segmento conhecido por “youngtimer”. Já no universo dos SUV, a oferta passa por automóveis emblemáticos como o Classe G, além de um GL e de um ML com preparação da Brabus, garantindo diversidade para diferentes perfis de colecionadores.

O leilão da Patina Collective inclui ainda propostas mais exclusivas, como duas limusinas – um E 280 (2000) e um raro 250 AMG (1983) da geração W123, frequentemente considerada uma das melhores de sempre da Mercedes-Benz.

A coleção integra também um Classe S blindado de 1981, bem como um clássico intemporal: o 230 S Fintail do final da década de 1960, um modelo que simboliza a engenharia e o “design” da marca de Estugarda numa fase particularmente marcante da sua história.