Denza Z9GT: os números!

O Denza Z9GT, topo de gama novo da marca “premium” da BYD Auto que também já está a operar na Europa, continua a gerar uma procura muito acima das expectativas na China, acumulando já dezenas de milhares de encomendas, o que obrigou o fabricante a acelerar, significativamente, o ritmo de produção. Ainda assim, decisão insuficiente para responder ao volume de pedidos. E, entretanto, anunciaram-se as especificações da gama europeia...

De acordo com Li Hui, diretor da Denza, a fábrica de Shenzhen-Shantou, na China, está a operar de forma (quase) ininterrupta há diversos meses e a produzir mais de 100 carros por dia. No entanto, apesar deste reforço, os prazos de entrega situam-se, atualmente, entre as quatro e as seis semanas, dependendo da versão.

Posicionado na categoria das berlinas “premium” de altas “performances”, o Z9GT é apresentado como concorrente de automóveis como Audi e-tron GT, Mercedes-Benz EQA e Porsche Panamera e Taycan. Baseado na plataforma e3 da BYD, o carro com 5,180 m de comprimento e 3,125 m entre eixos é proposto como elétrico (EV) e híbrido Plug-In (DM). Os dois contam com quatro rodas motrizes, mas a marca chinesa confirma a introdução de versão elétrica com tração apenas traseira até ao final do ano (potência: 800 cv).

Para a versão elétrica, que tem três motores, um dianteiro e dois traseiros, a Denza anuncia mais 1156 cv e 1210 Nm, 0 a 100 km/h em 2,7 s, velocidade máxima de 270 km/h e até 600 km de autonomia! Para a híbrida Plug-In, com 2.0 Turbo a gasolina e três máquinas elétricas, a marca reivindica 776 cv e 1075 Nm, 0-100 km/h em 3,6 s, velocidade máxima de 260 km/h e, ainda, modo de condução 100% elétrico com autonomia para até 203 km, devido aos 63,82 kWh de capacidade da bateria. Não existem preços para Portugal, mas os chineses já anunciaram números para o Espanha e França, o que pode funcionar como uma referência. E, assim, no país vizinho, DM a partir de 101.000 € e EV desde 115.000 €. No mercado francês, DM por 103.500 € e EV por 117.500 €.

O Z9GT é o primeiro modelo do universo BYD com a geração nova da bateria Blade, que é compatível com o carregamento ultrarrápido Flash Charging – potências até 1500 kW! A marca confirmou a introdução da infraestrutura na Europa, mas ainda não comunicou quaisquer pormenores sobre esta operação.