Lawson desclassificado da qualificação no México
O neozelandês Liam Lawson foi desclassificado da qualificação para o Grande Prémio do México, ronda 19 do Mundial de 2026, por infração ao Regulamento Técnico da Fórmula 1 relacionada com o funcionamento do MGU-K. O piloto da Racing Bulls-RBPT Ford tinha assegurado o nono lugar da grelha de partida.
A irregularidade foi detetada no final da volta mais rápida de Lawson no segundo segmento da sessão, mas analisada apenas após a qualificação e comunicada só horas depois do fim do programa. Segundo a Federação Internacional do Automóvel (FIA), o neozelandês não levantou imediatamente o pé do acelerador depois de cruzar a linha de meta e ficou sem energia disponível na bateria, levando a potência elétrica fornecida pelo MGU-K a cair de 350 kW para zero de forma quase instantânea.
No entanto, o Regulamento Técnico obriga a que essa redução de potência seja feita de forma progressiva. O artigo C5.12.6 estabelece limites máximos para a taxa de redução da potência elétrica do ERS-K, precisamente para impedir descidas demasiado rápidas da entrega de energia. No caso de Lawson, os dados mostraram que a redução aconteceu a uma taxa superior à permitida. A Racing Bulls reconheceu a infração e argumentou que não existiu qualquer vantagem de desempenho, mas o argumento não foi suficiente para impedir a penalização.
Os comissários responderam que o cumprimento do Regulamento Técnico é obrigatório em todos os momentos de um evento e que a ausência de benefício competitivo não constitui um motivo para a não aplicação de uma sanção. A equipa comunicou a irregularidade de forma voluntária, mas os precedentes para infrações técnicas não admitem consequência diferente de uma desclassificação.
A sensibilidade da FIA relativamente às taxas de redução de potência do MGU-K aumentou ao longo da temporada, depois de o organismo ter apertado a fiscalização sobre soluções utilizadas por algumas equipas em qualificação para contornar os limites regulamentares. Lawson perde o nono lugar e, na corrida de hoje, que tem início marcado para as 20h00 de Lisboa, arranca da última posição da grelha de partida (22.ª).
Esta desclassificação representa também um revés para a Racing Bulls na luta pelo quinto lugar do Mundial de Construtores. Ainda assim, a equipa mantém uma vantagem confortável sobre a adversária direta, a Alpine-Mercedes (33 pontos).
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