Rali de Portugal: Ogier no comando
- José Caetano
- 9 de mai.
- 3 min de leitura
Sébastien Ogier, em Toyota GR Yaris Rally1, iniciou o segundo dia do Rali de Portugal, na terceira posição, a 3,4 s do comandante da ronda seis do Mundial de Ralis, o companheiro de equipa Oliver Solberg, e terminou-o no comando, depois de cumpridos os 99,30 km “arrumados” nas sete “especiais” no programa, mais “dramáticas” no período da tarde do que durante a manhã, com 3,7 s de vantagem sobre o belga Thierry Neuville.
E, assim, o francês de 42 anos, campeão em título e sexto no campeonato de 2026, com 58 pontos, menos 43 do que o primeiro classificado no WRC, o galês Elfyn Evans, que também é membro da equipa nipónica, posiciona-se bem na corrida à oitava vitória no nosso País, terceira consecutiva!…
Esta sexta-feira, Adrien Fourmaux, em Hyundai i20 N Rally1, esteve no controlo das operações durante grande parte do dia, depois de ter ascendido à liderança do Rali no final dos 14,59 km da primeira especial do dia (Mortágua 1), mas o piloto francês de 31 anos, que ainda procura a primeira vitória da carreira no WRC, atrasou-se na PEC8 (Góis), devido a saída de estrada por detrás dos furos nas rodas dianteira e traseira direitas.
Incidente bizarro (e perigoso) em Arganil
Antes, na 7 (Arganil 2), incidente grave, felizmente sem consequências, devido à entrada inusitada de duas viaturas não autorizadas no percurso, incluindo um reboque, que perturbou o desempenho de Evans e obrigou a organização à interrupção da prova – e, entretanto, anunciou-se a abertura de inquérito para compreensão dos acontecimentos e apuramento de responsabilidades… Uma “mancha” no Rali de Portugal. E Solberg queixou-se, igualmente, da presença de militar da GNR em zona perigosa.
Azar de Fourmaux, sorte de Ogier, que encontrou à tarde o que não teve durante a manhã: equilíbrio e ritmo no GR Yaris Rally1. E Sébastien, conduzindo sem erros, regressou ao comando do rali no fim da PEC8, “especial” em que Fourmaux baixou de primeiro para sexto. O francês consolidou a posição na PEC9 (Lousã 2) e fez o terceiro melhor registo na 10 (Mortágua) – ganhou-a Thierry Neuville, em Hyundai i20 N Rally1. Terminado o programa, apenas 34,3 s separam o sexto, Fourmaux, do primeiro, Ogier. Pelo meio, Neuville e três pilotos da Toyota (Sami Pajari, Solberg e Evans!
“Estou feliz por acabar o dia e, sobretudo, por terminá-lo nesta posição”, afirmou o francês. “Sábado, início de rali novo! Penso que podemos sentir-nos muito satisfeitos com o que fizemos durante a tarde, uma vez que a manhã foi complicada”, disse. Já Fourmaux lamentou o incidente na PEC8, “especial” em que Solberg também quase capotou o GR Yaris Rally1: “Perdi os travões, não conseguiu abrandar e sai de pista. Verificámos tudo no carro e, felizmente, pudemos prosseguir. Faz parte!...”.
Na categoria WRC2, primeira posição para Nikolay Gryazin, num Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. O búlgaro é 10.º na classificação geral e tem apenas 2,5 s de vantagem sobre o espanhol Jan Solans, num Skoda Fabia RS Rally2.
Este sábado, o dia mais longo da edição 59 do Rali de Portugal, com nove PEC e 145,88 km ao cronómetro (no programa, duas passagens por Felgueiras, Cabeceiras de Basto, Amarante e Paredes, mais superespecial em Lousada). E antecipam-se condições meteorológicas muito adversas, o que pode originar mudanças na classificação.
Rúben Rodrigues (Toyota) vence CPR
A PEC10 representou, também, o fim da ronda dois do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), que terminou com vitória de Rúben Rodrigues, a segunda da temporada – em abril, o açoriano de 38 anos, num Toyota GR Yaris Rally2 preparado pela ARC Sport, ganhou o Terras d’Aboboreira! Uma estreia de sonho no Rali de Portugal. “Que experiência fantástica. Obviamente, conseguir aqui a segundo triunfo do ano deixa-me muito feliz e orgulhoso”.
Gonçalo Henriques, em Hyundai i20 N Rally2, ganhou a Power Stage e acabou na segunda posição, a 9,6 s de Rodrigues, e Pedro Almeida, em Toyota GR Yaris Rally2, garantiu a terceira, a 26,2 s do açoriano.
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