Smart Concept #2: fortwo já tem sucessor!

A smart apresentou o Concept #2, protótipo que antecipa quase na totalidade o futuro citadino 100% elétrico a lançar pela marca detida em parceria por Mercedes-Benz e Geely. O estudo tem linhas minimalistas inspiradas nos outros automóveis atuais da marca. Prometem-se apenas motorizações elétricas e autonomias de até quase 300 km.

Apresentado durante evento próprio da smart, em Pequim, China, na véspera do maior salão automóvel chinês, o Concept #2 desvenda um pouco mais do que será a versão de produção do #2, automóvel que representa o regresso da marca ao segmento em que ganhou popularidade: microcritadinos. No “Mudanças de Perspetivas”, os executivos do fabricante reforçaram a ambição de ampliação da gama global de três para cinco carros ainda este ano.

Tendo criado o segmento de micromobilidade com o City-Coupé antecessor do fortwo, carro com dois lugares e dimensões muito compactas, a smart prepara-se para preencher lacuna na gama, com o #2 a ser posicionado com o automóvel mais pequeno e acessível. Uma vez mais assente na filosofia de desenho “Love, Pure, Unexpected”, o Concept #2 foi idealizado nos estúdios de “design” da Mercedes-Benz, com abordagem que procurou combinar funcionalidade e moda.

Isso é alcançado, de acordo com a marca, através do formato do automóvel, da palete de cores (combinação de branco mate e dourado) e dos acabamentos em couro de alta qualidade, enquanto alguns detalhes “inesperados emergem de forma divertida sob superfícies translúcidas”. Por outro lado, a identidade do Concept #2 não foge em demasia ao que foi o fortwo, ainda que este protótipo apresente formas mais "musculadas", com as rodas posicionadas nos extremos da carroçaria, para otimização do espaço interior (cuja apresentação não foi desvendada). Ainda no exterior, destaque para os puxadores do tipo correia (apontamento que é replicado nos para-choques) e para os faróis e farolins tridimensionais. O microcitadino mede apenas 2,792 m de comprimento e tem um raio de viragem de só 6,95 metros, o que prenunciada grande agilidade em ambientes urbanos.

A versão de produção em série do smart #2 deverá ser revelada em outubro, no Salão Automóvel de Paris. Na gama, só versões com motorizações elétricas. Autonomias: até cerca de 300 km!

Quanto a detalhes técnicos, sabe-se apenas que o #2 é baseado na plataforma “Electric Compact Architecture” (ECA), arquitetura técnica nova desenvolvida pela própria smart, e que terá apenas dois lugares. A marca promete autonomias em ciclo combinado WLTP de até cerca de 300 km (um grande avanço, comparando com os menos de 200 km disponíveis no último fortwo elétrico!) e carregamentos rápidos 10%- 80% em menos de 20 minutos.

A versão de produção tem estreia mundial planeada para o Salão Automóvel de Paris, França, em outubro.

Berlina nova 

Se o Concept #2 faz a smart reentrar num segmento que conhece bem, apesar do afastamento momentâneo, a marca prepara, também, a entrada em categoria nova: berlinas “premium” com arquitetura do tipo “fastback”. Fá-lo com o #6 EHD, automóvel que também foi apresentado no evento em Pequim e foi pensado só para a China.

Esta berlina criada, igualmente, pela equipa de “design” da Mercedes-Benz combina o espaço interior de um automóvel executivo com uma silhueta aerodinâmica e muito elegante inspirada nas formas de um... tubarão.