O que trava a adoção de elétricos?

O preço dos automóveis e as limitações das infraestruturas de carregamento mantêm-se entre os principais obstáculos à adoção de carros com motorizações elétricos. A conclusão é do Índice HERE-SBD de Veículos Elétricos 2026, desenvolvido pela HERE Technologies e pela SBD Automotive, com base em inquéritos a mais de 4000 condutores dos EUA, Europa, Índia e Austrália.

Apesar do interesse cada vez maior pela mobilidade elétrica, só 17% dos proprietários de automóveis com motor de combustão consideram um elétrico a opção mais provável para a próxima aquisição. O preço tornou-se um fator decisivo: 36% dos inquiridos apontam a relação qualidade-preço como principal motivação para a mudança, seguindo-se os menores custos de utilização (34%) e os benefícios ambientais (33%), que ocupavam o primeiro lugar em 2025.

A disponibilidade de postos de carregamento também continua a condicionar a utilização destes automóveis.

Entre os proprietários de elétricos, 54% admitem já ter evitado uma viagem por receio de não encontrar um carregador, enquanto as falhas de funcionamento dos equipamentos públicos continuam a ser um motivo de insatisfação.

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Ainda assim, a experiência de utilização supera frequentemente as expectativas iniciais. Entre os proprietários inquiridos, 68% consideram que o carregamento é melhor do que esperavam e 67% fazem a mesma avaliação da autonomia. A satisfação traduz-se também na intenção de recompra: 76% afirmam ser provável escolherem novamente um automóvel elétrico, percentagem que sobe para 87% no Reino Unido e 78% na Alemanha.

Portugal com evolução modesta

Na Europa, a Noruega e os Países Baixos continuam a liderar o índice de maturidade dos mercados de elétricos, seguidos pela Bélgica. Contudo, mesmo os países mais avançados apresentam limitações: a Noruega tem uma proporção reduzida de carregadores públicos face ao número de elétricos em circulação, enquanto os Países Baixos continuam condicionados pela potência média relativamente baixa da sua rede.

Entre os mercados que mais evoluíram destacam-se a Roménia e a Estónia, com melhorias no índice de 10,83 e 10 pontos, respetivamente. Portugal registou uma progressão bastante mais modesta, de apenas 0,83 pontos face a 2025.

O estudo revela ainda um interesse crescente pelas motorizações híbridas. Entre os atuais proprietários de elétricos, 28% admitem considerar um híbrido convencional, híbrido Plug-In ou elétrico com sistema de extensão da autonomia na próxima aquisição, contra 23% no ano anterior.

Esta tendência é particularmente evidente em Itália e Espanha, mercados onde a menor cobertura das infraestruturas de carregamento continua a favorecer soluções que combinam a condução elétrica com a flexibilidade proporcionada por um motor de combustão.