Antonelli garante “pole” na Bélgica
- José Caetano

- há 2 dias
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Kimi Antonelli, da Mercedes, conquistou a primeira posição na grelha de partida para o 71.º Grande Prémio da Bélgica, 59.ª em Spa-Francorchamps, corrida com 44 voltas a realizar este domingo, a partir das 14h00. Na qualificação para a ronda 10 do Mundial de 2026, o piloto de 19 anos que comanda o Mundial, com mais 25 pontos do que o parceiro de equipa, George Russell, e 32 do que Lewis Hamilton, da Ferrari, percorreu os 7,004 km do circuito com 20 curvas na região das Ardenas em 1.44,361 m, à velocidade média de 241,607 km/h, derrotando Max Verstappen, da Red Bull-RBPT Ford, o segundo mais rápido, por 0,317 s!

É a 6.ª "pole position" do prodígio natural de Bolonha e a 10.ª da equipa alemã em 2026, em 10 qualificações! “É um resultado fantástico. A sessão não foi fácil, mas melhorámos o desempenho volta após a volta e conquistámos a primeira posição na grelha de partida. Antecipo uma corrida muito difícil e tenho ao Max ao lado no arranque, o que me obriga a fazer uma boa partida e tentar manter-me à frente até à curva 5”, disse Antonelli, que persegue a sexta vitória no campeonato de 2026 e na Fórmula 1, depois do abandono em Barcelona, da terceira posição no Mónaco e do 15.º lugar na Grã-Bretanha.

Na ponta final da sessão de qualificação, Verstappen recebeu o apoio do parceiro de equipa, o francês Isack Hadjar, que tentou “rebocá-lo” até ao topo da tabela de tempos, mas o esforço não foi recompensado, uma vez que Kimi Antonelli realizou volta-canhão a Spa. O piloto da escuderia Red Bull-RBPT Ford, abdicou da luta por posição melhor na grelha de partida, por transportar penalização que representa a perda de lugares, devido à mudança de componentes no monolugar.
O terceiro mais rápido da sessão, o campeão em título, Lando Norris, da McLaren-Mercedes, também recua 10 lugares na grelha de partida, iniciando a corrida só da 13.ª posição, igualmente por exceder o limite de componentes novos (unidade de potência). No entanto, independentemente deste contratempo, o britânico impôs-se tanto ao Mercedes de Russell, como aos Ferrari de Charles Leclerc e Hamilton, o que demonstra progressos em matéria de competitividade.















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