Lexus estreia LS com seis rodas

A Lexus apresenta-se com posicionamento novo no “universo” de marcas do consórcio Toyota. No Salão da Mobilidade de Tóquio, no Japão, este fabricante especializado em automóveis “premium” manifestou-se determinado a propor “produtos e serviços novos, e experiências ou estilos de vida diferentes”. Fê-lo com a estreia mundial do LS Concept, protótipo com seis rodas...

O reposicionamento da Lexus acontece ao mesmo tempo que a Century assume o “título” de marca autónoma. Até aqui, este nome designava o topo de gama da Toyota. Esta mudança foi anunciada no certame nipónico, com Simon Humphries, diretor do consórcio, a dizer que “o ingresso da Century no mercado do ultraluxo garante liberdade à Lexus para reforçar o seu compromisso com o mercado ‘premium’, com o compromisso de descobrir e pensar de forma diferente e independente”.

Desde que foi fundada, em 1989, originalmente para competir só mercado norte-americano e como marca de luxo, a Lexus tem procurado associar os automóveis a estilos de vida e experiências, mas o fabricante reconhece que as regras do mercado de luxo mudaram drasticamente e muitas pessoas procuram carros que proporcionem algo de diferente”.

A primeira expressão da ambição nova é, de acordo a Lexus, o LS Concept exposto no certame na capital nipónica, protótipo que mantém apenas o nome do automóvel posicionado no topo da gama do fabricante. No demais, só diferenças!  Em primeiro lugar, o LS deixa de ser uma berlina (e o “S” deixa de remeter para o formato “sedan” da carroçaria e passa a significar “space”, devido ao muito espaço que encontramos no habitáculo). Em segundo, este veículo tem seis rodas e motorista, o que o torna numa espécie de “santuário pessoal exclusivo” em que os passageiros desfrutam de acessos a muitas tecnologias de entretenimento.

LS Coupé Concept 

Mas, confirmando essa predisposição para percorrer caminhos novos, a Lexus apresentou, também, o LS Coupé Concept, protótipo que tem imagem muito mais dinâmica. Isto indica que a marca está a trabalhar numa geração nova de automóveis e não apenas num modelo.

O LS Coupé Concept é apresentado como “crossover”, por combinar características de Sport Utility Vehicle (SUV) e “coupé”. Distinguem-no o desenho desportivo, as jantes de grandes dimensões e a sobrelevação da altura livre ao solo, característica que permite pensar em passeios fora do asfalto. E ousado é, ainda, o movimento de abertura das portas laterais, com as posteriores a deslocarem-se na direção oposta das anteriores, o que proporciona as entradas e as saídas de habitáculo supermoderno e que sobressai tanto pelas formas precisas, como pela tecnologia (existem monitores até nas costas dos bancos da frente). Para o condutor, volante com formato retangular e dois motores sobrepostos.

Num ambiente minimalista (quase não existem botões físicos!), referência, ainda, para os materiais requintados, como o bambu, e a sensação de luminosidade proporcionada pelo teto panorâmico em vidro. A bagageira também tem conceito curioso, uma vez que abre como se fosse uma gaveta, para facilitar as operações de carga e descarga. Por fim, neste certame, a marca também mostra o Lexus Sport Concept, desportivo que prenuncia evolução no “design” dos automóveis da divisão.