Num evento, para os construtores locais, com a importância do Salão de Mobilidade de Tóquio, seria quase uma heresia uma marca japonesa de dimensão mundial não marcar presença no evento. Uma regra que a Mazda, naturalmente, não quebrou, e, num espaço de exposição subordinado ao tema “A alegria de conduzir alimenta um amanhã sustentável”, poderão ser vistos vários veículos e soluções que ilustram o seu empenho em compatibilizar o automóvel, nos seus mais distintos domínios, co

A edição deste ano do Salão de Mobilidade de Tóquio, a decorrer de 30 de outubro a 9 de novembro, promete deleitar os apreciadores de automóveis menos (ou nada…) convencionais, e a Toyota parece ser um dos fabricantes que mais irá concorrer para que assim seja. A par dos protótipos que se antevê antecipem as novas gerações do Toyota Corolla  (que parece assumir uma mudança radical de rumo) e do Lexus LS  (agora no formato monovolume), o maior construtor do mundo irá revelar u

A Toyota apresentou o Corolla, originalmente, em 1966. Em 1997, ano em que superou os números do Volkswagen Beetle, o modelo assumiu o comando da lista dos carros mais vendidos de sempre. A geração atual surgiu no mercado em 2018, mas a marca nipónica Corolla prepara-se para mudar, novamente, a “identidade” do “best-seller”. Para apresentar o futuro, a marca anunciou a estreia de protótipo no Salão de Mobilidade de Tóquio (30 de outubro a 9 de novembro). O Corolla Concept ant

A Lexus, marca do consórcio Toyota especializada em automóveis “premium”, anunciou a estreia de protótipo com características muito pouco comuns na edição deste ano do Salão de Mobilidade de Tóquio, Japão (31 de outubro a 9 de novembro). Tem seis rodas, aproxima-se muito da imagem dos furgões de grandes dimensões e, diz-se, antecipa o automóvel que substituirá o topo de gama LS – a geração atual, a quinta, encontra-se em produção desde 2017. E esta revolução promete não deixa