Norris “veste” número 1 em 2026

Lando Norris, poucos dias depois de comemorar a conquista do primeiro título de pilotos no Mundial de Fórmula 1, confirmou a utilização do número 1 reservado ao campeão no campeonato de 2026, abandonando, assim, o 4 que adotou na época de estreia na categoria (2019). Já Max Verstappen, provavelmente, recuperará o 33 com que competiu de 2015 a 2020.

O britânico Lando Norris, em declarações à Sky Sport News, decidiu apresentar-se com o número 1 no McLaren-Mercedes, no Mundial de 2026, aproveitando, assim, a prerrogativa reservada ao campeão em título. O piloto de 26 anos comemorou a conquista de forma efusiva e pretende desfrutar de todas as benesses associadas a vitória tão significativa – 35.º campeão na história da categoria em 76 edições do campeonato fundado pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) em 1950, o 11.º natural do Reino Unido e o oitavo com a escuderia de Woking, Inglaterra.

Max Verstappen, 28 anos, acabou o campeonato na segunda posição, com menos dois pontos do que Norris, e deverá recuperar o 33 que utilizou de 2015 a 2020. Em 2021, 2022, 2023 e 2024, o piloto neerlandês da equipa Red Bull nunca dispensou o 1 de campeão mundial. No entanto, o ex-campeão tem o direito de pedir número novo – encontrando-se livre, pedido satisfeito.

“É a tradição, este número existe por uma razão. Para ganhá-lo, temos de trabalhar muito. E, na McLaren, todos pretendem utilizá-lo com orgulho. Eu, os engenheiros, os mecânicos, todas as pessoas que fazem parte da escuderia, uma vez que não é mais do que o reconhecimento da competência, da dedicação e do mérito”, disse Norris. 

Desde 2014, são os pilotos escolhem os números com que competem durante as carreiras desportivas na categoria. Então, outro britânico, Lewis Hamilton, venceu o título, mas recusou o privilégio de utilizar o número 1 e manteve o 44 que ainda o acompanha. O Mundial de 2026 tem arranque marcado para 8 de março, no Albert Park de Melbourne, Austrália, mas Lando Norris estreará o 1 em janeiro, nos testes programados para o Circuito de Barcelona-Catalunha (26 a 30). Depois, mais duas sessões de preparação para a estreia da geração nova de monolugares, ambas em fevereiro e no Bahrain, a primeira entre os dias 11 e 13, e a segunda de 18 a 20.