Polestar 2 deixa de ser produzido

A Polestar confirmou o fim da produção do Polestar 2 na fábrica de Luqiao, na China, onde o modelo era fabricado desde março de 2020. O primeiro automóvel 100% elétrico de grande produção da marca sueca controlada pela Geely (o consórcio chinês detém 19,6% do capital e o seu fundador, Li Shufu, que possui mais 20,7%) desempenhou um papel fundamental na sua afirmação internacional, tendo sido durante vários anos o principal responsável pelas vendas do fabricante.

Inicialmente, esta informação foi publicada por um meio de comunicação social norueguês, depois de ter deixado de ser possível configurar o carro para encomenda à fábrica nalguns mercados europeus, nomeadamente na Noruega e na Suécia. Entretanto, a marca confirmou o fim da produção, esclarecendo que a comercialização continuará enquanto existirem viaturas em stock.

Em Portugal, a Polestar confirmou à E-AUTO que também já não é possível configurar novas unidades do 2, estando a oferta limitada às viaturas disponíveis em stock. O modelo continuará, assim, a ser comercializado enquanto existirem unidades para entrega.

Apresentado em 2019 e comercializado a partir de 2020, o Polestar 2 foi o primeiro automóvel de produção em grande escala da marca e o seu principal carro durante vários anos. Concorrente direto do Tesla Model 3, contribuiu para a expansão internacional do fabricante, que, entretanto, alargou a sua gama a outros segmentos.

O Polestar 2 foi alvo de uma atualização em 2024, sendo a modificação mais significativa a passagem da configuração de tração dianteira para traseira na versão de um motor. A introdução de novas máquinas elétricas e inversores permitiu aumentar a potência disponível, enquanto as alterações nas baterias e no sistema de carregamento contribuíram para garantir mais autonomia e menos tempos de carregamento.

O sucessor do 2 tem lançamento previsto para 2027 e, de acordo com a marca, será um automóvel inteiramente novo, e não apenas uma evolução do atual. A Polestar ainda não revelou as características técnicas, a plataforma ou o local de produção, mas a segunda geração terá a responsabilidade de dar continuidade ao modelo que marcou o início da sua atividade enquanto fabricante de automóveis elétricos.