Torcal: primeiro elétrico da Bentley

O automóvel elétrico inscrito no programa Beyond 100+ apresentado pela Bentley em novembro do ano passado sob a designação de Luxury Urban SUV tem estreia confirmada para 26 de setembro, em Londres, Inglaterra. A marca propriedade do Grupo Volkswagen desde 1998 e a operar na dependência da Audi desde 2022 não anunciou apenas a data da estreia mundial do modelo. Também divulgou imagem confirmou o nome do carro (quase) pronto a produzir: Torgal.

O nome do novo SUV da Bentley é inspirado da formação calcária de El Torcal – ou Torcal de Antequera –, parque natural com paisagem rochosa que tem mais de 200 milhões de anos e formas invulgares, que acrescentam as dimensões de distinção e exclusividade que a marca inglesa associa ao Torcal. Esta espécie de “escultura” da Natureza “escultura” encontra-se na província de Málaga, na região de Málaga, Espanha.

O Torcal com introdução no mercado programada para 2027 representa a entrada da Bentley no segmento dos automóveis de luxo com motores elétricas, categoria que está a tornar-se tão concorrida como competitiva, e baseia-se em arquitetura (re)conhecida: a Premium Platform Electric (PPE) do Grupo Volkswagen – criaram-na Audi (A6 e-tron e Q6 e-tron) e Porsche (Macan Electric). Por isso, sem surpresa, autonomia e eficiência energética entre as “bandeiras” do novo SUV.

Originalmente, o lançamento do Torcal, SUV para fabricar na unidade industrial de Crewe, Inglaterra, estava planeado para 2026, mas a Bentley adiou-o para 2027. A marca decidiu adotar o programa de forma muito mais prudente, devido à lentidão na adoção de automóveis com motorizações elétricas no segmento do luxo. Entre os “alvos”, Ferrari Luce, Jaguar Type-01 e Rolls-Royce Spectre.

Na transição para a eletrificação, a Bentley também é cautelosa na abordagem ao desenho, uma vez que não é esperada nenhuma rutura com o que conhecemos da marca, mas apenas um processo de evolução progressiva na imagem da marca. E, assim, garantiu-se a manutenção de elementos determinantes para a identidade e património estético do fabricante fundado em 1909. Ferrari e Jaguar, por exemplo, foram menos pragmáticas e (muito) mais radicais. E a opção explica-se… Segundo porta-voz da empresa, “nunca foram apenas os motores que definiram os Bentley. Agora, a situação não é diferente”.

A fábrica de Crewe foi muito modernizada para a produção de SUV mais compacto do que o Bentayga com 5,125 m de comprimento. E o Torcal é o quatro membro de gama que também integra Continental GT/GTC e Flying Spur. E o diretor da marca, Frankf-Steffen Walliser, acredita muito no potencial do novo automóvel. “Pode ser o carro mais bem-sucedido da nossa história”, disse.