Mercedes Classe A novo em 2028

A Mercedes-Benz encontra-se a desenvolver geração nova do Classe A, revertendo a decisão anterior de descontinuar a produção do concorrente na categoria dos compactos “premium”. O lançamento está planeado para 2028 e, segundo fontes identificadas com este programa, a gama beneficiará de motorizações híbridas e elétricas, de acordo com a evolução da procura no mercado europeu.

Segundo a publicação britânica Autocar, o Classe A, na quinta geração, manterá dimensões próximas das atuais, afastando-se da tendência de adoção do formato de crossover ou mini-SUV. Ainda assim, deverá contar com uma posição de condução sobrelevada, consequência da adoção da plataforma MMA (acrónimo de Mercedes Modular Architecture), a base do novo CLA, e de um aumento moderado da distância ao solo para acomodar o acréscimo de peso.

Em termos de “design”, o Classe A deverá manter uma silhueta tradicional, mas somando-lhe elementos mais contemporâneos, inspirados na linguagem moderna da marca da estrela. De acordo com a mesma fonte, conte-se com “nariz de tubarão” semelhante ao do CLA e linha de tejadilho mais dinâmica, a par de um aumento da distância entre eixos, o que beneficiará a habitabilidade, sobretudo nos lugares traseiros. O interior também sofrerá uma evolução significativa, com um aumento da digitalização, o que significa ecrãs de maiores dimensões e funcionalidades de conectividade reforçadas.

Mecanicamente, a proximidade técnica ao CLA remete-nos para a possibilidade de recurso a motorizações híbridas e elétricas, as segundas beneficiando do apoio da arquitetura de 800 V – antecipam-se mesmo potências a partir de 224 cv e baterias com 58 kWh (LFP) ou 85 kWh (NMC) de capacidade. Outro aspeto em análise é a designação do próprio automóvel, com os britânicos a falarem na hipótese de a Mercedes-Benz optar por nome novo, como CSA (Compact Sports A-Class), de forma a alinhá-lo com a estratégia atual marca.

Lançado originalmente em 1997 como um mini-MPV, o Classe A ganhou o formato de “hatchback” em 2012, adaptando-se às mudanças nas preferências do mercado. Com esta nova geração, na terceira geração. A marca alemã procura, assim, garantir a continuidade de um dos seus carros mais emblemáticos no segmento dos compactos.