Oficial: Porsche abranda eletrificação!

Marca alemã decide-se pelo adiamento dos lançamentos de carros elétricos novos, devido ao abrandamento na procura da tecnologia. E, assim, automóveis equipados com motores de combustão interna com os ciclos de vida prolongados!

A Porsche anunciou estratégia de produto nova, na qual se destaca, desde logo, o abrandamento no plano de eletrificação e, consequentemente, o prolongamento dos ciclos de vida dos desportivos e Sport Utility Vehicles (SUV) equipados com motores de combustão interna, decisão sustentada pelo abrandamento na procura de carros puramente elétricos.

A nova estratégia representa, igualmente, mais custos para a Porsche, mas a não adaptação do plano ao comportamento do mercado, de acordo com as informações disponíveis, seria ainda mais penalizadora para os cofres da marca alemã. Segundo Oliver Blume, administrador-delegado do fabricante, "estamos a passar por mudanças significativas no setor automóvel e, por isso, estamos a realinhar-nos a todos os níveis. Queremos atender às realidades novas e às mudanças nas exigências dos nossos clientes, de forma a podermos propor-lhes produtos fantásticos que proporcionem resultados financeiros sólidos para os nossos investidores. Por outras palavras, durante mais algum tempo, continuaremos a produzir carros equipados com motores a gasolina".

Ainda assim, garantiu Blume, os elétricos atuais continuarão em produção e serão melhorados, tecnologicamente, de forma contínua. Porém, a gama será reforçada com carros equipados com os motores térmicos que “definem a marca”, lê-se na comunicação oficial da Porsche. Por exemplo, originalmente, o SUV para posicionar acima do Cayenne, no topo da gama, estava previsto ser 100% elétrico, mas o fabricante de Zuffenhausen, Estugarda, fez marcha-atrás no plano e decidiu produzi-lo com motorizações térmicas híbridas Plug-In.

Estas notícias também significam que os sucessores de 718 Cayman e 718 Boxster (que seriam 100% elétricos), assim como do Panamera, vão apresentar-se equipados com motores de combustão interna depois de 2030. Já o icónico 911, diz-se, não contará com versões elétricas, pelo menos no curto prazo.