Russell: “pole” na Austrália

George Russell, no F1 W17 da Mercedes-AMG, conquistou a “pole position” para a 40.º Grande Prémio da Austrália, ronda 1 da 77.ª edição do Mundial de Fórmula 1, com 1.18,518 m na volta com 5,278 km (e 16 curvas) ao Albert Park de Melbourne, circuito que recebe a categoria de topo da competição automóvel pela 29.ª vez. A corrida realiza-se na madrugada de domingo, às 04h00 de Portugal Continental.

George Russell, no F1 W17 da Mercedes-AMG, conquistou a “pole position” para a 40.º Grande Prémio da Austrália, ronda 1 da 77.ª edição do Mundial de Fórmula 1, com 1.18,518 m na volta com 5,278 km (e 16 curvas) ao Albert Park de Melbourne, circuito que recebe a categoria de topo da competição automóvel pela 29.ª vez. A corrida realiza-se na madrugada de domingo, às 04h00 de Portugal Continental.

Para o britânico de 28 anos, no arranque da oitava temporada na Fórmula 1, quinta com a Mercedes-AMG, oitava “pole position”.  Russell, na qualificação, derrotou o companheiro de equipa, o italiano Kimi Antonelli, 19 anos, por 0,293 s. Na terceira posição da sessão, mas já a 0,785 s do mais rápido, classificou-se o francês Isack Hadjar, 21 anos, piloto promovido à Red Bull, após 2025 ótimo com a Racing Bulls.

Despiste violento de Max Verstappen 

Russell e Antonelli confirmaram o favoritismo da Mercedes-AMG na Austrália, que ganhou forma depois dos três testes de pré-temporada, em Espanha e no Bahrain, com o primeiro a apresentar-se dominante no Albert Park, com a primeira posição nos três segmentos de sessão de qualificação marcada por acidentes e incidentes (por exemplo, Max Verstappen, da Red Bull-RBPT Ford, despistou-se logo no início da primeira volta rápida ao Albert Park, obrigando à exibição de bandeira vermelha que parou o programa – o piloto neerlandês, teve de submeter-se a exame médico às mãos que confirmou a inexistência de lesão grave, nomeadamente de fraturas, na sequência do embate violento em muro no exterior da curva 1).

Carlos Sainz (Williams-Mercedes) e Lance Stroll (Aston Martin-Honda), como Max Verstappen, não rubricaram qualquer tempo válido na qualificação – o espanhol e o canadiano falharam-no por problemas técnicos nos monolugares… –, mas todos foram “confirmados” na corrida desde domingo pelos comissários da FIA. Gabriel Bortoleto apurou a estreante Audi para o terceiro segmento da sessão (Q3), mas o piloto brasileiro, com avaria no R26, não participou na final do programa, que teve, também, início (muito) complicado, com mais uma bandeira vermelha: ventilador da refrigeração esquecido no Mercedes-AMG de Kimi Antonelli acabaria por soltar-se, deixando detritos na pista que Lando Norris, da McLaren-Mercedes, não evitou e, por isso, furou! E o campeão em título seria só sexto. O italiano ainda esteve sob investigação, mas pouparam-no a penalização.

Pilotos criticam monolugares novos 

Em Melbourne, depois da qualificação para o Grande Prémio da Austrália, primeira sob os regulamentos novos, os pilotos reuniram-se e criticaram, duramente, o que mudou de 2025 para 2026, com Norris e Verstappen como comandantes do “coro de protestos”. “Senti-me mal tanto no simulador, como nos testes, e reconfirmei-o aqui”, disse Max. “Sinceramente, independentemente da minha posição na grelha, não estou a gostar nada da experiência”, concluiu o neerlandês.

A reunião em Melbourne, de acordo com as informações disponíveis, foi intensa e mais longa do que é habitual. “Acho que passámos dos melhores monolugares na história da Fórmula 1 para os piores de sempre. É uma chatice, mas temos de viver com este facto”, disse Norris, o campeão em título.

Em 2025, em Melbourne, Lando Norris, em McLaren-Mercedes, na “pole position”, com 1.15,096 m. Este ano, George Russell, em Mercedes-AMG, garantiu a primeira posição na grelha de partida com 1.18,518 m – mais 3,422 s!...