Striker: Dacia “ataca” segmento C

A Dacia prepara-se para reforçar a sua presença no segmento médio-inferior (C) com o Striker, “crossover” com motorizações multienergias pensado para famílias que procuram versatilidade e preços acessíveis. A revelação completa da gama está prevista para junho, mas a marca romena do Grupo Renault antecipa já um preço de entrada inferior a 25.000 €.

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O automóvel novo foi apresentado no âmbito do anúncio da estratégia “futuREady” do Grupo Renault, que também prevê uma forte expansão da eletrificação na Dacia, com quatro carros sem motores de combustão interna na gama até 2030.

No caso do Striker, a Dacia pretende tornar a eletrificação mais acessível no segmento C, combinando diferentes conceitos de carroçaria. Este automóvel propõe-se combinar a funcionalidade de uma carrinha com o dinamismo de uma berlina compacta de 5 portas e a distância ao solo e a posição de condução sobrelevadas típicas de um Sport Utility Vehicle (SUV).

O “design” destaca-se pela silhueta aerodinâmica e pela dianteira mais vertical, onde surge a assinatura luminosa modernizada da marca. Na traseira, os grupos óticos são ligados por um elemento em preto brilhante com textura técnica específica para este modelo. Com 4,62 m de comprimento, o Striker posiciona-se no segmento C ao lado do Bigster. Nos dois, versões híbridas, Hybrid 4x4 e motorizações que consomem gasolina e GPL, tecnologia que continua a ter forte procura entre os clientes da marca.

Apesar de os detalhes técnicos completos serem revelados só em junho, a Dacia garante que o preço da versão de entrada ficará abaixo dos 25.000 €, reforçando o posicionamento da marca na oferta de automóveis acessíveis neste segmento, tanto para clientes particulares, como para frotas.

Elétrico novo ainda este ano 

A Dacia tem registado um crescimento consistente ao longo dos últimos anos, tendo atingido em 2025 um marco simbólico: 10 milhões de automóveis vendidos em todo o mundo desde o lançamento do Logan, em 2004. A marca tem, também, níveis elevados de fidelidade dos clientes na Europa – mais de 70% dos proprietários voltam a comprar carro do fabricante quando trocam de automóvel, enquanto cerca de 10% permanecem dentro do grupo, optando por um Renault.

Com a gama atual composta pelos Spring, Sandero, Logan, Duster e Bigster, a marca prepara agora uma nova fase de expansão, com mais carros e tecnologias adaptadas às diferentes necessidades do mercado. Até 2030, a Dacia prevê lançar quatro 100% elétricos. O primeiro chegará já este ano e será produzido na Europa com base na plataforma AmpR Small do Grupo Renault. Desenvolvido em menos de 16 meses, este modelo deverá manter o ADN do fabricante romeno, e apresentar um preço-base inferior a 18.000 €.

Graças à introdução de carros com tecnologia “full-hybrid” (HEV) e outras soluções tecnológicas, a Dacia estima que dois terços das suas vendas sejam compostas por veículos eletrificados até ao final da década. Neste plano de renovação está também prevista uma geração nova do Sandero, automóvel que há quase duas décadas desempenha um papel central no crescimento da marca na Europa. A próxima geração contará com uma gama de motorizações multienergias, mantendo o foco na relação qualidade/preço.