24 Horas de Le Mans arranca com surpresas

Na contagem decrescente para a edição 94 das 24 Horas de Le Mans, e ronda três do Mundial de Resistência (WEC) de 2026, cumpriu-se qualificação para apurar os 15 mais rápidos nas três categorias em competição (Hypercar, LMP2 e LMGT3), os participantes na Hyperpole desta quinta-feira, a sessão que atribui a “pole” para a corrida com início marcado para as 15h00 de sábado em Portugal Continental.

No primeiro “assalto” do “combate”, as primeiras surpresas, com a eliminação do Ferrari 499P #83 da AF Corse, o vencedor no Circuito de La Sarthe no ano passado, só 17.º entre 18 hipercarros, com o Phil Hanson aos comandos. O piloto britânico percorreu os 13,626 km em 3.25,495 m, terminando o programa a 2,360 s do mais veloz, o Alpine A424 #35 do austríaco Ferdinand Habsburg (e esta equipa, recorda-se, integra o português António Félix da Costa…), que cumpriu a volta em 3.23,125 m, à velocidade média de 241,5 km/h.

António primeiro, Filipe terceiro 

E o desempenho dos Peugeot 9X8 foi tão dececionante como a do Ferrari #83, pois ambos falharam, também, o apuramento para a Hyperpole, com o #93 em 16.º e o #94 em 18.º. E a marca do leão, em 2026, comemora os 100 anos da estreia numa corrida em que conta com três vitórias, em 1992, 1993 e 2009. Na sessão de hoje, na segunda posição, a 0,013 s do Alpine de Habsburg, o V.Series-R #12 da Cadillac Hertz Team Jota, com o francês Louis Delétraz; e, na terceira, a 0,188 s, o V.Series-R da Cadillac Wayne Taylor Racing, com o norte-americano (Jordan Taylor) – nesta formação, o outro português nestas 24 Horas de Le Mans, Filipe Albuquerque!

A Ferrari persegue a quarta vitória consecutiva em Le Mans, mas teve dia difícil. Se o #83 não conseguiu o acesso à Hyperpole, após saída de pista e tempo eliminado por violação dos limites da posta, os 499P #50 e #51 apuraram-se apenas em 14.º e 15.º, respetivamente. Em contrapartida, desempenhos surpreendentes dos dois GMR-001 da Genesis, primeira equipa coreana em competição nas 24 Horas, com o #19 (Daniel Juncadella) em 11.º e o #17 (Pipo Derani) em 13.º!

“Poles” decidem-se esta quinta-feira 

Entre os LMP2, primeira posição para o Oreca 07-Gibson #30 da Duqueine Team e da francesa Doriana Pin, a campeã da edição de 2025 da F1 Academy (Mercedes), com 3.34,662 m. Por fim, em LMGT3, no topo da tabela, o Corvette Z06 GT3-R #34 da Racing Team Turkey by TF e do irlandês Peter Dempsey, com 3.55,744 m.

Esta quinta-feira, entre as 19h00 e as 20h55 de Portugal Continental, arrumam-se os 62 carros na grelha de partida – LMGT3 e LMP2 das 19h00 às 19h50 e Hypercar das 20h05 às 20h55. Ns 24 Horas de Le Mans, formato específico, com Hyperpole 1 (20 minutos) antes da Hyperpole 2 (15). A primeira elimina os cinco mais lentos em cada categoria, a segunda atribui a primeira posição. Em 2025, Cadillac #12 e britânico Alex Lynn na “pole” absoluta, com 3.23,166 m.