Naquela que foi a derradeira bateria de testes realizada pelo Euro NCAP (em 2025, e com os atuais protocolos (uma vez que, em 2026, entrarão em vigor novos métodos de avaliação, ainda mais exigentes, como sempre acontece a cada três anos), nada menos do que dezanove modelos (um deles em “dose dupla”) foram sujeitos às duras provas destinadas a aquilatar da respetiva segurança. No final, onze mereceram a classificação máxima de cinco estrelas, e os restantes quatro estrelas, o

Organismo europeu que supervisiona a segurança ativa e passiva dos automóveis novos colocou à prova sete modelos. Todos obtiveram a nota...