A ZF desenvolveu um novo sistema de propulsão elétrica capaz de atingir as 30.000 rpm, um regime substancialmente superior ao utilizado nas máquinas convencionais para automóveis elétricos (BEV). Denominado High Revolution Drive, o conjunto destina-se à grande produção e deverá começar a ser fabricado em série até 2030. Esta unidade utiliza metade da massa de ímanes, mantém elevados níveis de eficiência e é compatível com arquiteturas de 400 e 800 V. Derivado da plataforma mo