França e Alemanha chegaram a entendimento para defenderem em conjunto um novo abrandamento das metas de emissões de CO2 impostas à indústria automóvel europeia a partir de 2035. Paris e Berlim querem que a redução fique fixada em 90% relativamente aos níveis de 2021, sem obrigar os fabricantes a compensarem os restantes 10% através da utilização de aço de baixo carbono ou de combustíveis renováveis. Este compromisso combina duas prioridades. A Alemanha ganha maior flexibilida