É o capítulo final na história do motor W16 da Bugatti, que esteve quase duas décadas consecutivas em produção – estreia em 2005, no Veyron 16.4, numa variante que tinha 1001 cv! A última unidade tem 1600 cv e equipa o Mistral La Perle Rare, “one-off” fabricado a pedido de cliente fiel da marca francesa que passou do controlo do Grupo Volkswagen, que comandou os destinos da companhia de 1998 a 2021, para a posse da Bugatti-Rimac, empresa participada pelo Grupo Rimac do croata