Um novo estudo apresentado pela Transport & Environment (T&E) volta a colocar em causa as emissões de CO2 oficiais dos automóveis com motorizações híbridas Plug-In (PHEV) e defende/recomenda a adoção de regras que favoreçam uma utilização muito mais frequente da propulsão elétrica. Não é uma novidade para os leitores mais atentos ou para os entusiastas da eletrificação do automóvel que a tecnologia PHEV nem sempre é utilizada da forma recomendada e mais correta. Como estes au