A Ford anunciou a introdução de bateria nova no Capri e no Explorer, os dois Sport Utility Vehicles (SUV) com motorizações elétricas baseados na plataforma MEB do Grupo Volkswagen. Este acumulador do tipo LFP (fosfato de ferro e lítio) substitui o NMC (níquel, manganês, cobalto) e o fabricante norte-americano compromete-se mais autonomia e potência, uma vez que a marca aproveitou a oportunidade para melhorar os motores! A capacidade da bateria, surpreendentemente, ainda não f

A fábrica da Ford em Colónia, Alemanha, está a sofrer as consequências da baixa procura de automóveis elétricos no mercado europeu. De...

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A marca norte-americana decidiu rever o plano de eletrificação para a Europa e concedeu que o objetivo de vender apenas automóveis...

Combinando engenharia alemã com estilo americano, o novo Explorer já poderá ser encomendado na Europa, sendo a nova aposta da Ford para o...

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