É o primeiro automóvel da BMW apresentado com cinco tecnologias de propulsão e tem estreia no mercado programado para novembro, primeiro apenas com duas mecânicas de combustão interna (gasolina e gasóleo), mas ambas propostas com sistemas híbridos de 48 V (MHEV). Em 2027, introdução da versão elétrica iX5, que é inédita no catálogo da marca da hélice e tem uma autonomia (WLTP) prevista de 845 km, e de dois híbridos Plug-In capazes de percorrerem cerca de 100 km sem a emissão

A BMW divulgou as primeiras informações e imagens — de um protótipo de testes ainda coberto por camuflagem — da quinta geração do X5. O Sport Activity Vehicle (SAV) fabricado em Spartanburg, na Carolina do Sul (EUA), tem estreia no mercado europeu planeada para o início de 2027. Este automóvel “premium” compete com rivais como Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, Range Rover Sport e Volvo XC90. A maior novidade do sucessor do X5 de 2018 reside na diversidade de soluções de propulsão,

A BMW prepara X5 novo para a segunda metade de 2026. Para a quinta geração do Sport Activity Vehicle (SAV), cinco tipos de motorização:...