A BYD prepara novo automóvel elétrico de pequenas dimensões (segmento A) para a Europa, recorrendo à tecnologia X-Pack estreada no Racco, «kei car» apresentado recentemente no Japão. O objetivo é entrar numa categoria em crescimento rápido e na qual um em cada três carros vendidos entre janeiro e julho não tinha motor de combustão interna. A marca chinesa pondera produzir o modelo na nova fábrica de Szeged, na Hungria, tal como acontecerá com o Dolphin Surf, subcompacto elétr

A BYD, ambiciosa, protagonizou movimento inédito numa das categorias menos abertos à concorrência no mercado automóvel mundial: a marca chinesa entrou no segmento dos “kei cars”, no Japão, que dispõe de regulamentação própria e é dominado por fabricantes domésticos – nas matrículas de 2025, Suzuki primeira, à frente de Daihatsu, Honda, Nissan e Mitsubishi. Estes carros têm até 3,40 m de comprimentos, 1,48 m de largura e 2 m de altura, mecânicas de combustão com capacidades at