A Skoda está a comemorar o 25.º aniversário do Superb moderno, automóvel apresentado em estreia mundial na edição de 2001 do salão de Frankfurt, certame na Alemanha marcado pelos atentados terroristas nos EUA, que aconteceram na manhã do primeiro dia do certame. Ao longo de quatro gerações, o topo de gama da marca de Mladá Boleslav construiu uma reputação assente no conforto, na habitabilidade e na relação entre espaço, equipamento e preço, tendo acumulado vendas mundiais de

Lançado originalmente em 2001, o Superb encontra-se na quarta geração da era moderna, mas poderá desaparecer do catálogo da Skoda, uma vez que não deverá ter um sucessor direto na próxima família de automóveis da marca checa do Grupo Volkswagen. Esta notícia surge no seguimento dos cortes previstos na gama do maior fabricante europeu, que tem um plano para redução de cerca de 50% no número de modelos até 2035. E a redução da procura de berlinas de grandes dimensões sustenta e

A Skoda, no Superb, tem variante nova da motorização híbrida Plug-In (PHEV), que é mais potente (272 cv em vez de “apenas” 204 cv), tem melhores “performances” e também dispõe de sistema de travagem otimizado (leia-se reforçado). Um ponto negativo: a marca checa do Grupo Volkswagen propõe-na somente com o formato berlina, que é menos bem-sucedido, comercialmente, do que a carrinha da gama. O automóvel mais potente entre os carros equipados com motores de combustão interna no

Conduzido por Miko Marczyk, campeão da Europa de Ralis, um Superb com motor TDI percorreu mais quilómetros com um depósito de combustível do que qualquer outro automóvel. O Skoda com 150 cv, caixa automática de 7 velocidades (DSG), de dupla embraiagem, e tração dianteira cumpriu qualquer coisa como um total de 2831 km sem paragens para reabastecimentos. Marczyk, durante este exercício, viajou do país-natal, a Polónia, até à Disneylândia de Paris, França, e regressou a casa, a

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