A Audi, no A5 sucessor do A4 (e na geração nova do Q5), introduz tecnologia híbrida (MHEV plus) capaz de aumentar a atratividade das mecânicas a gasóleo. O sistema associado ao 2.0 TDI com 204 cv, por permitir muitas manobras elétricas, contribui, ativamente, para a satisfação da exigência de menos consumos e gases de escape. E, neste automóvel, existem mais “pontos de interesse”. À prova! A Audi passa por mudança e todas as mudanças têm consequências. O fabricante do Grupo V

À nona geração, o segmento médio (D) da marca alemã fabrica-se somente como carrinha e continua a contar com mecânica a gasóleo na gama,...