Mais uma vez confirmando não estar (ainda) disposta a abandonar os motores de combustão interna, inclusive a gasóleo, a Audi acaba de anunciar a introdução de um novo turbodiesel nas gamas Q5 e A6, sempre em combinação com o sistema de tração integral quattro. Em Portugal, SUV sem a mecânica nova. Com 6 cilindros em V, e 3 litros de capacidade, é o primeiro da marca dos quatro anéis a combinar a tecnologia "mild hybrid" a 48 V (batizada como MHEV plus pelo construtor de Ingol

Todos os modelos da Audi, produzidos a partir do início de 2026, assentes nas duas plataformas “premium” do Grupo Volkswagen (Premium Platform Electric no caso dos totalmente elétricos, e Premium Platform Combustion no caso dos que ainda montam um motor de combustão) irão receber um importante conjunto de atualizações de "hardware" e de "software". O que significa que passarão a contar com diversas novas funcionalidades nada menos do que cinco gamas: A5, A6, Q5, A6 e-tron e Q

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